Contenido de la guía de compra
Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura. Sin embargo, sabemos que suelen ser coches caros, y es por eso que os damos la opción de conocer a los mejores todoterrenos de segunda mano, ideales para ir por el campo sin problema y ahorrarnos unos cuantos miles de euros.
Los mejores todoterrenos 4x4 del mercado
Emezamos nuestra lista con los mejores coches 4x4 del mercado con carrocería convencional. Todos ellos son vehículos robustos con capacidades todoterreno reales para circular con garantías fuera del asfalto.
1. Suzuki Jimny PRO
Un 4x4 puro en formato mini y solo en versión comercial
El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road
2. ICKX K2
Recuerda que también tenemos una comparación directa ICKX K2 vs Ford Bronco para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. Aunque el ICKX K2 tiene un precio inferior al del Ford Bronco, nuestros expertos valoran superiormente al Ford Bronco.
3. Ford Bronco
Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el Ford Bronco y el Ineos Grenadier para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el Ineos Grenadier una alternativa al Ford Bronco, al que consideramos su rival más claro.
4. Jeep Wrangler Híbrido
Por si fuera poco, puedes echar un vistazo a la comparativa entre el Jeep Wrangler Híbrido y el Jeep Grand Cherokee híbrido para ver cuáles son los puntos clave de cada modelo. Tanto Jeep Wrangler Híbrido como Jeep Grand Cherokee híbrido pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
5. Land Rover Defender
Técnicamente soberbio, pero algo lejos de sus orígenes.
Con un aspecto muy cuidado, y disponible en versiones 90 (3 puertas) y 110 (5 puertas), no conviene llevarse a error: el Land Rover Defender se convertirá en el rey absoluto de tus escapadas 4x4 si lo que buscas es un gran todoterreno que, además, poder llevar a la ópera por la noche después de una jornada de barro y obstáculos fuera del asfalto, todo ello con las ventajas de la etiqueta ECO en las versiones microhíbridas MHEV.
Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el Land Rover Defender y el Ineos Grenadier para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. Tanto Land Rover Defender como Ineos Grenadier pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
6. Toyota Land Cruiser 250
También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Toyota Land Cruiser 250 y el Ford Bronco y ver los puntos fuertes de cada uno. Tanto Toyota Land Cruiser 250 como Ford Bronco pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
7. Jeep Grand Cherokee híbrido
Más americano que McDonald's
El Jeep Grand Cherokee nos ofrece un SUV de tamaño grande y carácter Premium a un precio también muy alto. Solo llega con motorización híbrida enchufable de altas prestaciones y consumos igualmente elevados. Puede recorrer 40 km en modo eléctrico, poco en comparación con sus rivales directos
Por si fuera poco, puedes echar un vistazo a la comparativa entre el Jeep Grand Cherokee híbrido y el Jeep Wrangler Híbrido para ver cuáles son los puntos clave de cada modelo. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el Jeep Wrangler Híbrido una alternativa al Jeep Grand Cherokee híbrido, al que consideramos su rival más claro.
8. Land Rover Discovery
Es aún más grande de lo que parece
Puede que su apariencia te confunda y te recuerde a algún SUV, pero la realidad es que el Land Rover Discovery es un auténtico todoterreno que esconde, bajo su carrocería familiar de hasta 7 plazas, uno de los mejores chasis para practicar 4x4 asistiéndose, eso sí, de una carga tecnológica de primer nivel. No apto para aquellos que disfruten de conducir alto en carretera.
Además te ofrecemos una comparativa directa entre Land Rover Discovery y Land Rover Defender Híbrido para que puedas analizar las similitudes y diferencias entre ellos. Tanto Land Rover Discovery como Land Rover Defender Híbrido pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
9. Ineos Grenadier
Para que puedas valorar mejor las diferencias y las similitudes entre Ineos Grenadier y Land Rover Defender, tienes a tu disposición nuestra comparativa destacada donde podrás hacerlo de manera rápida y sencilla. Tanto Ineos Grenadier como Land Rover Defender pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
10. Mercedes Clase G
El clásico de siempre, mejor que nunca
El todoterreno alemán sigue coronándose como uno de los reyes del campo: sus casi 5 metros de carrocería angulosa son capaces de superar casi cualquier obstáculo, especialmente si nos fiamos de todo lo que la electrónica y la mecánica es capaz de llevar a cabo sin intervención del conductor. Un auténtico monstruo del off-road que, eso sí, cuesta un ojo de la cara.
También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Mercedes Clase G y el Land Rover Defender Híbrido y ver los puntos fuertes de cada uno. Tanto el Mercedes Clase G como el Land Rover Defender Híbrido pertenecen a marcas premium, tenemos garantizado un nivel de acabados.
11. M Hero I
Recuerda que también tenemos una comparación directa M Hero I vs Mercedes Clase G para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el Mercedes Clase G una alternativa al M Hero I, al que consideramos su rival más claro.
Otras opciones de coches 4x4
Aunque se trata más bien de vehículos industriales, las pick-up tienen en común una tracción 4x4 muy capaz, un chasis de largueros y travesaños que les da mucha robustez y estar diseñadas para el maltrato. Las pick-up más modernas disponen también de un interior actualizado, bien construido y equipado, que las asimila a un vehículo de turismo, aunque su tamaño y su caja separada las hacen poco prácticas para el uso diario no profesional.
1. KGM (SsangYong) Musso
2. Isuzu D-Max
Una opción diferente en un mercado muy competitivo
La Isuzu D-Max es una pick-up de generosas dimensiones que se comercializa en nuestros país pese a no ser muy conocida. Es la opción más "exótica" de todas las que ofrece actualmente el mercado, aunque la D-Max es un modelo con mucha trayectoria a sus espaldas. Su diseño cada vez es más refinado y su equipamiento mayor, pero aún le cuesta competir con sus rivales
3. Ford Ranger
La Ford Ranger Raptor es el coche más bestia que te puedes comprar en Europa
El Ford Ranger es el "pequeño" de la familia de pick-up del fabricante americano, justo por debajo de las legendarias Ford F-150 y de la aún más grande y capaz Ford Super-Duty. A pesar de ser la camioneta más pequeña en Europa es un coche enorme, casi fuera de las escalas.
4. EVO Cross4
5. Toyota Hilux
Es una de las pick-up más caras, pero es el precio de ser una de las mejores opciones
El Toyota Hilux es la referencia de entre las opciones pick-up por capacidad y solvencia fuera de asfalto. Destaca por una buena calidad y por un muy buen comportamiento off-road.
6. Foton Tunland G7
7. DR PK8
8. Volkswagen Amarok
El amarok no es la mejor pick-up fuera de asfalto aunque instala propulsores TDI sobradamente contrastados
El Volkswagen Amarok está disponible en versiones de cabina simple y doble camina, contando con configuraciones 4x2 y 4x4
9. Maxus T90
10. Jeep Gladiator
Más largo que un día sin pan
El Jeep Gladiator destaca por ser una de las pick-up más bestias de todos los tiempos. Sus dimensiones y su capacidad de tracción lo convierten en un vehículo casi imparable fuera del asfalto. Su punto débil reside en unas cuotas mejorables, puesto que en ciertas zonas puedes rozar con facilidad.
11. Ineos Grenadier Quartermaster
Qué es un coche 4x4
Vamos a acotar la definición de "verdadero todoterreno" para tener claro de qué estamos hablando y por qué algunos coches entran en esta categoría y otros se quedan fuera. El criterio ha sido en parte subjetivo, pero hemos exigido lo siguiente:
1. Disponer de tracción 4x4, por razones obvias. Lo más importante fuera del asfalto es la capacidad de tracción y, aparte de lo mucho que puedan influir unos neumáticos adecuados a tal fin, la tracción integral es un elemento imprescindible.
2. Disponer de caja de cambios con reductora. La reductora es un elemento muy poco utilizado, pero marca la diferencia cuando llegan los puntos críticos en los que hay que superar fuertes pendientes a baja velocidad. Por muy corta que sea la primera velocidad, si está adaptada al uso en asfalto será demasiado larga para atravesar una zona de rocas lo suficientemente despacio o para superar una pendiente muy fuerte a baja velocidad y sin que el coche se cale. La reductora es irrenunciable.
3. Contar con una altura libre al suelo, un tren de rodaje y un interior preparados para un cierto grado de maltrato. A pesar de que esto es bastante más difícil de valorar, un verdadero todoterreno tiene que parecerlo además de serlo, por lo que hemos seleccionado únicamente a los tipos más duros del lugar.
Consejos para comprar un coche 4x4
Como consejo general de compra, al pensar en un todoterreno deberíamos optar por unas llantas de perfil alto (con mucha goma) un acabado interior sufrido (nada de moquetas claras) y en el aspecto mecánico los motores diésel y los cambios automáticos suelen ser mejores amigos que la gasolina y el pedal de embrague, a la hora de mover a estos colosos sin atragantarse.
Existe otra forma de disfrutar de un todoterreno, y es con la carrocería de un camión (cabina separada) y el tamaño de una furgoneta grande, muy por encima de 5 metros. Si estás dispuesto a sufrir los inconvenientes de su tamaño, los pick-up son probablemente los vehículos más duros el mercado y suelen llevar bloqueo de diferencial central y trasero, además de reductora y una estructura a prueba de bomba. Aquí puedes consultar todos los pick-up que existen ahora mismo a la venta.
Como ya hemos apuntado antes, cuando hablamos de todoterrenos puros y auténticos, el resultado es algo heterogéneo, de manera que nos podemos encontrar con modelos más grandes o más pequeños, más potentes o con menos potencia, pero siempre con un denominador común: sus capacidades para salir fuera del asfalto. Para establecer un orden, los hemos planteado por precio ascendente
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![Land Rover Defender mostrando su perfil lateral en terreno desértico]( "Land Rover Defender mostrando su perfil lateral en terreno desértico")
79.050 €![Etiqueta medioambiental C]()
![Etiqueta medioambiental ECO]()
GASOLINA/DIESEL•249-635 CV•8.4-14.6 l/100KmEl Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas. -
![Land Rover Defender híbrido mostrando su capacidad todoterreno.]( "Land Rover Defender híbrido mostrando su capacidad todoterreno.")
81.800 €![Etiqueta medioambiental zero]()
GASOLINA•300 CV•2.7-2.9 l/100KmEl Defender de Land Rover también está disponible con versiones híbridas enchufables en las carrocerías de tres y cinco puertas, que le proporciona un confort de marcha brutal sin renunciar a unas capacidades 4x4 de primer nivel -
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23.568 €El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road -
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![Vistazo al Mercedes Clase G en terreno rocoso, imponente presencia.]( "Vistazo al Mercedes Clase G en terreno rocoso, imponente presencia.")
148.675 €![Etiqueta medioambiental ECO]()
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GASOLINA/DIESEL/ELÉCTRICO•367-587 CV•8.8-14.8 l/100KmEl Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda.
Todos los coches de esta guía
| Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Jimny PRO | 3.665 / 1.645 / 1.720 | 85 | 23.568 € | PVP 23.568 € Pedir oferta |
| ICKX K2 | 4.645 / 1.926 / 1.871 | 532 | 54.500 € | PVP 54.500 € Pedir oferta |
| Ford Bronco | 4.811 / 2.199 / 1.962 | 562 | 73.519 € | PVP 73.519 € Pedir oferta |
| Jeep Wrangler Híbrido | 4.882 / 1.894 / 1.848 | 533 | 76.458 € | PVP 76.458 € Pedir oferta |
| Land Rover Defender | / 1.996 / 1.969 | 176 | 79.050 € | PVP 79.050 € Pedir oferta |
| Toyota Land Cruiser 250 | 4.920 / 1.980 / 1.870 | 82.050 € | PVP 82.050 € Pedir oferta | |
| Jeep Grand Cherokee híbrido | 4.914 / 2.194 / 1.858 | 533 | 83.250 € | PVP 83.250 € Pedir oferta |
| Land Rover Discovery | 4.970 / 2.000 / 1.888 | 258 | 84.250 € | PVP 84.250 € Pedir oferta |
| Ineos Grenadier | 4.927 / 1.930 / 2.036 | 93.930 € | PVP 93.930 € Pedir oferta | |
| Mercedes Clase G | 4.817 / 1.984 / 1.971 | 667 | 148.675 € | PVP 148.675 € Pedir oferta |
| M Hero I | 4.987 / 2.080 / 1.935 | 452 | 158.037 € | PVP 158.037 € Pedir oferta |
| KGM (SsangYong) Musso | 5.405 / 1.950 / 1.855 | 0 | 25.100 € | PVP 25.100 € Pedir oferta |
| Isuzu D-Max | / 1.775 / 1.685 | 29.742 € | PVP 29.742 € Pedir oferta | |
| Ford Ranger | 5.359 / 1.860 / 1.800 | 30.219 € | PVP 30.219 € Pedir oferta | |
| EVO Cross4 | 5.315 / 1.830 / 1.815 | 0 | 30.600 € | PVP 30.600 € Pedir oferta |
| Toyota Hilux | 5.330 / 1.800 / 1.795 | 31.381 € | PVP 31.381 € Pedir oferta | |
| Foton Tunland G7 | 5.340 / 1.940 / 1.870 | 35.100 € | PVP 35.100 € Pedir oferta | |
| DR PK8 | 5.315 / 1.830 / 1.815 | 37.440 € | PVP 37.440 € Pedir oferta | |
| Volkswagen Amarok | 5.350 / 1.884 / 1.910 | 49.005 € | PVP 49.005 € Pedir oferta | |
| Maxus T90 | 5.365 / 1.900 / 1.890 | 65.000 € | PVP 65.000 € Pedir oferta | |
| Jeep Gladiator | 5.591 / 1.894 / 1.843 | 0 | 82.630 € | PVP 82.630 € Pedir oferta |
| Ineos Grenadier Quartermaster | 5.440 / 1.960 / 2.036 | 83.343 € | PVP 83.343 € Pedir oferta |
