Desvinculado por fin de Citroën, el DS 4 se estrena este mes de octubre con su nueva imagen y una carrocería adicional a la conocida que recibe el apellido Crossback de aspecto campero.
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El DS 4 Crossback se puede pedir con dos motores de gasolina, un 1.2 e-THP con 130 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades, y el 1.6 THP de 165 CV con la transmisión automática de seis relaciones. En ambos caso se incluye el sistema Stop&Start de serie.
En diésel los interesados pueden optar por el 1.6 BlueHDI de 120 CV con cambio manual o automático de seis velocidades, o bien el 2.0 BlueHDI de 180 CV sólo con la transmisión automática. Al igual que los gasolina, en los diésel se incluye el sistema de arranque y parada del motor.
Dos son los niveles de acabado disponibles. El primero se denomina Style e incluye el climatizador automático de dos zonas, freno de mano eléctrico, sistema de navegación con pantalla táctil, llantas de 17 pulgadas, bluetooth, puerto USB, espejos eléctricos, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.
El más completo toma la denominación Sport y añade el tapizado en piel, asientos térmicos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con medidor lateral de espacio (incluye asistente), las ópticas delanteras LED + Xenón direccionales, llantas de aleación de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, etc.
Entre las opciones más interesantes hay que mencionar la cámara de visión posterior, el sistema de llamada de emergencia, varias tonalidades para decorar el techo, toma de corriente de 220v, sistema de sonido Denon, Wi-Fi + Mirror Link y la alarma antirrobo.
Los precios recomendados para el mercado español son los siguientes:
| Motor | Crossback Style | Crossback Sport |
| 1.2 e-THP 130 CV 6MT | 24.330 € | - |
| 1.6 THP 165 CV 6AT | - | 29.980 € |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6MT | 25.980 € | - |
| 1.6 BlueHDI 120 CV 6AT | 27.280 € | - |
| 2.0 BlueHDI 180 CV 6AT | - | 32.280 € |
