A lo largo del próximo mes de septiembre estarán disponibles en los concesionarios españoles las primeras unidades del Land Cruiser con un nuevo motor diésel. Toyota ha mejorado la eficiencia y prestaciones de su todoterreno grande para competir con mejores argumentos frente a sus rivales.
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Hasta ahora el Land Cruiser estaba equipado con un motor diésel con tres litros y 190 CV de potencia adaptado para cumplir con la normativa Euro 5. El mes que viene entrará en vigor la Euro 6 y por tanto la firma japonesa ha tenido que actualizar la motorización.
El nuevo bloque tiene una cilindrada de 2,8 litros y desarrolla una potencia de 177 CV, algo menos que su predecesor pero que no afecta al nivel de prestaciones. Según los datos homologados alcanza los 175 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos.
En cuanto a los consumos, la cifra media declarada es de 7,2 L/100, con unas emisiones de 190 g/km de CO2. Con tracción total y reductora siempre de serie, el Land Cruiser se combina con una caja manual de seis velocidades o una automática con idéntico número de velocidades.
Los precios recomendados para España son los siguientes:
| Motor | GX | VX | VXL | Limited |
| 2.8 D4D 177 CV | 38.300 (3p)41.300 (5p) | 43.700 (3p)49.600 (5p) | - | - |
| 2.8 D4D 177 CV 6AT | - | 46.200 (3p)52.100 (5p) | 55.100 (3p)66.000 (5p) | 72.000 (5p) |
