Comparativa entre el Citroën AMI eléctrico y el Renault Twizy
Te presentamos la comparativa técnica entre el Citroën AMI eléctrico y el Renault Twizy, en la que puedes encontrar una tabla con todas sus características por versión y comparar las que te estés planteando para una posible compra.
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Cuadriciclo
2.410 m
1.525 m
l
8 CV
2
75 Kms
0 g/Km
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Urbano
2.337 m
1.454 m
31 l
-
5
-
-
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| Un cuadriciclo ligero que se puede comprar a través de la web de Citroën y se puede conducir desde los 15 años. Es barato y puede ser la excusa ideal para no comprarle un scooter a los adolescentes | El Renault Twizy no es exactamente un coche, sino un cuadriciclo eléctrico biplaza en el que el conductor se sienta delante y el pasajero detrás en posición de tándem y en un asiento más bien pequeño pensado para llevar bolsas más que personas. En principio no tiene puertas y puede conducirse con carné de moto pequeña. Es 100% eléctrico y está pensado exclusivamente para el transporte urbano. | |||
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2,2
La opinión de Javier López
« El Citroën Ami se asienta como una solución de movilidad urbana bastante interesante, pero con una serie de limitaciones. Primero que es precisamente eso, un... »
Ver opinión completa
Precio, más seguro que un scooter, cero emisiones
Calidad, equipamiento, autonomía, prestaciones
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2,3
Tamaño, facilidad de aparcamiento, estética
Calidad general, autonomía escasa, ausencia de puertas (si llueve te mojas y se puede sentar cualquiera que pase a su lado)
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Dimensiones
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| Dimensiones exteriores: 2.410 mm de largo, 1.390 mm de ancho, 1.525 mm de alto, 1.728 mm de batalla, 1.210 mm de ancho de vía delantero, 1.210 mm de ancho de vía trasero y 7.200 mm de diámetro de giro entre bordillos | ||
| Capacidad del compartimento de carga: |
Motor
| Norma de emisiones | ||
| Batería tipo: fosfato de hierro y litio (LFP) de 65,00 kg de peso y 6,30 kw/h 5,40 | ||
| Combustible: eléctrico y Combustible primario: eléctrico | ||
| Potencia de 8 CV ( CEE ) 6 kW ; 8 CV (potencia máx. motor eléctrico) y 6 kW (potencia máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario | ||
| Motor eléctrico puro (BEV) | ||
| Un motor eléctrico de 8,2 CV y 6,0 kW con 350 Nm de par maximo motor síncrono de imanes permanentes CA y delantero |
Consumo y prestaciones
| Emisiones WLTP BEV y 0,0 | ||
| WLTP consumo de energía eléctrica BEV/HEV consumo de energía eléctrica y 119,0 | ||
| WLTP autonomía eléctrica BEV autonomía en modo eléctrico puro y 75 |
Confort
| Asiento delantero del conductor y acompañante individual y ajuste longitudinal manual | ||
| Sistema de ventilación calefacción eléctrica | ||
| Retrovisor exterior del conductor y acompañante negro/gris (no pintado) y ajustable desde el exterior | ||
| Limpiaparabrisas delantero | ||
| Techo de cristal |
Entretenimiento
Acabado exterior
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| Carrocería tipo cuadriciclo de 2 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: PF1, carrocería & puertas (local): cuadriciclo de 2 puertas |
Acabado interior
| Asientos de vinilo (material principal) y de vinilo (material secundario) | ||
| Volante en material plástico |
Seguridad
| Dos frenos de disco | ||
| Regulación de los faros | ||
| Luces de cruce, luces intermitentes laterales y luces de carretera con tecnología LED |
Especificaciones técnicas
| Dos plazas ( 2+0 ) | ||
| Faros con bombilla LED y luz larga con bombilla LED | ||
| Prestaciones: 45 km/h de velocidad máxima | ||
| Suspensión delantera tipo McPherson o similar, suspensión trasera de brazos tirados longitudinales | ||
| Pesos: 700 kg (peso máximo admisible) y 471 kg (peso en vacío) | ||
| Sistema eléctrico 12 | ||
| Puerto de carga USB delantero |
Transmisión
| Tracción delantera | ||
| Transmisión de tipo automático con cambio totalmente automático de una única velocidad con palanca en el suelo | ||
| Ruedas motrices eléctricas delanteras |
Garantía
| Garantía completa del vehículo: 36 meses y 9.999.999 km | ||
| Garantía del vehículo - fabricante: 36 meses y 9.999.999 km |
Ruedas
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| Neumáticos delanteros y traseros de 155 mm de ancho y 65 % de perfil | ||
| Llantas delanteras y traseras en acero de 14 pulgadas de diámetro 35,6 |
Otras comparativas del Citroën AMI eléctrico y sus rivales
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Renault Twizy
11.855 €