Comparativa entre el Ford Kuga y el Honda CR-V híbrido

El Ford Kuga es un SUV muy clásico y que no ha querido arriesgar prácticamente nada en un segmento que se mueve por tendencias estéticas y moda, mientras que el Honda CR-V apuesta por un diseño más innovador. En acabados, el Honda es notablemente superior, evidenciando los plásticos y acabados del Kuga. Donde sí puntúa muy alto el Ford es en comportamiento en carretera, haciendo las delicias de un conductor entusiasta donde el Honda CR-V no logra destacar. Una pena que, precisamente eso, sea lo menos importante en el segmento SUV. En ambos casos, diésel, por favor.

SUV Mediano
4.615 m
1.623 m
553 l
150 CV
5
6.4 l/100Km
Etiqueta medioambiental C
145-147 g/Km
SUV Mediano
4.706 m
1.684 m
579 l
184 CV
5
0.8-6.7 l/100Km
Etiqueta medioambiental ECO
Etiqueta medioambiental zero
18-151 g/Km
El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV 4) sin pretensiones todoterreno. Cuenta con una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas, y existe en versiones de dos y cuatro ruedas motrices, con motores gasolina, híbirdos e híbridos PHEV El Honda CR-V Hibrido es un híbrido convencional (no enchufable) en formato SUV de 5 plazas que cuenta con la particularidad de funcionar como coche eléctrico casi todo el tiempo, con un motor térmico que sirve de generador y solo se conecta a la transmisión a alta velocidad. Es una propuesta muy interesante y original de Honda como vehículo familiar eficiente para ciudad y carretera, con un tacto muy especial.
3,5
La opinión de Elena Sanz
« El Ford Kuga es un coche que no tiene grandes carencias, ofrece un correcto equipamiento tecnológico, un buen nivel de seguridad y una imagen diferente a lo ... »
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Espacio y versatilidad interior, variedad de motores, dinámica muy lograda, etiqueta ECO y CERO
Detalles de acabado, precios sin descuentos
3,8
La opinión de Enrique García
« El Honda CR-V es un coche honesto, bien terminado y algo caro que ahora solo se vende con un motor híbrido que quizás no resulte tan interesante como los ant... »
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Tacto de coche eléctrico, espacio interior, versatilidad, calidad de rodadura, acabados
Precio algo elevado, imposibilidad de llevar 7 plazas
Dimensiones
> 1623 mm 4615 mm 1882 mm
> 1684 mm 4706 mm 1866 mm
Dimensiones exteriores: 4.604 mm de largo, 1.882 mm de ancho, 1.660 mm de alto, 151 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.711 mm de batalla, 1.599 mm de ancho de vía delantero, 1.590 mm de ancho de vía trasero, 11.400 mm de diámetro de giro entre bordillos, 2.177, 2.000, 85,7 y 78,7 Dimensiones exteriores: 4.706 mm de largo, 1.866 mm de ancho, 1.674 mm de alto, 200 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.701 mm de batalla, 1.613 mm de ancho de vía delantero, 1.640 mm de ancho de vía trasero, 11.000 mm de diámetro de giro entre bordillos, 2.152, 1.942, 84,7 y 76,5
Dimensiones interiores: 1.021 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 998 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.405 mm de anchura en las caderas (delante), 1.352 mm de anchura en las caderas (detrás), 1.076 mm de espacio para las piernas (delante), 1.035 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.464 mm de anchura en los hombros (delante) y 1.423 mm de anchura en los hombros (detrás) Dimensiones interiores:
Capacidad del compartimento de carga: 553 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.517 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición ISO ) 0 l de almacenamiento delantero y 0,0 cu ft de almacenamiento delantero Capacidad del compartimento de carga: 587 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.642 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición VDA ) 0 l de almacenamiento delantero y 0,0 cu ft de almacenamiento delantero
Motor
Consumo y prestaciones
Confort
Entretenimiento
Acabado exterior
Acabado interior
Seguridad
Especificaciones técnicas
Transmisión
Garantía
Ruedas