Comprar un coche nuevo puede resultar caro hoy en día, incluso cuando se trata de un coche urbano. Sin embargo, existe una forma para conseguir un coche urbano por poco dinero gracias a los utilitarios de segunda mano y es por ello que hoy os traemos a los coches para ciudad más baratos de segunda mano. Pero si lo que buscas es un coche algo más grande te recomendamos que vayas a nuestra guía con los mejores compactos de segunda mano.
Para elaborar esta guía hemos seguido dos criterios básicos: recoger vehículos tipo utilitario y SUV pequeños junto a los precios más económicos que podemos encontrar en el mercado de ocasión. De esta forma, podemos disfrutar ya no solo de un coche con un bajo consumo y un tamaño ideal para callejear, sino también sumamente barato.
El Hyundai i10 es una alternativa muy sensata para aquellos que quieran un coche para ir por ciudad. Su bajo consumo y sus motores simples hacen de este una buena opción, aunque eso sí, de la mano de unas prestaciones bastante humildes y sencillas.
El Citroën C3 se asienta como un utilitario bastante equilibrado. Primero porque tiene el tamaño ideal para la ciudad, y segundo porque es lo suficientemente grande como para afrontar viajes largos por carretera.
Además, ofrece un amplio elenco de motores para satisfacer a todo tipo de clientes, aunque se echan en falta opciones híbridas o PHEV.
Precio, espacio interior, diseño atrevido, detalles de equipamiento
El Skoda Fabia es una de las opciones más lógicas gracias a su buena relación calidad-precio. No es el coche ni más moderno ni el más dinámico, pero cumple con un buen compromiso en todos los aspectos.
Tanto la actual generación como la anterior ofrecen tecnología moderna, pero su punto flaco lo encontramos en que no goza de ninguna mecánica híbrida con etiqueta ECO.
El Toyota Yaris es uno de los utilitarios más populares del mercado por su sencillez, fiabilidad y buen precio.
Dentro de la gama Yaris resultan especialmente recomendables las versiones híbridas por gozar de la etiqueta ECO de la DGT además de unos consumos ridículos, especialmente en ciudad.
Si optamos por una versión sin hibridar perderemos gran parte de las ventajas de este modelo, no sólo su bajísimo consumo sino la suavidad de marcha en arranque-parada, el silencio total en tráfico urbano y la sensación de estar circulando en un coche casi eléctrico en el momento de arrancar y parar.
Equipamiento de seguridad, posibilidad de motor híbrido, diseño
Precios algo altos (híbrido), detalles de acabado, equipo de confort (gasolina)
Aunque bien es cierto que hay muchos amantes de la caja de cambios manual, hoy en día tener un coche automático es sinónimo de comodidad. Y si además en esa comodidad puedes ahorrarte miles de euros pues mucho mejor, algo viable con los mejores co...
Renault Koleos
Precios
7.850-27.264 €
Kms
52.447-159.137 kms
Años
2011-2021
Potencia
130-190 CV
Transmisión
Manual, Automatico
Combustible
Diésel
Puertas
5
Plazas
-5
Renault Koleos
dCi 175 Intens 4WD (177 CV)
17.682 €
128.541 km|3/2018|177 CV|Madrid
Renault Koleos
Initiale Paris Blue dCi (184 CV) X-Tronic
25.364 €
52.447 km|2/2021|184 CV|Madrid
Renault Koleos
Privilege dCi (150 CV) 4X4
9.450 €
123.494 km|10/2013|150 CV|Madrid
Renault Koleos
Initiale Paris dCi 175 X-Tronic -18
22.273 €
75.531 km|11/2017|175 CV|Madrid
Renault Koleos
Initiale Paris Blue dCi 190 4x4 X-Tronic (190 CV)
27.264 €
70.906 km|7/2020|190 CV|Madrid
Renault Koleos
Zen dCi (175 CV) X-Tronic
23.628 €
87.172 km|9/2019|175 CV|Madrid
Renault Koleos
Expression dCi 150 4x2
7.850 €
159.137 km|9/2011|150 CV|Madrid
Renault Koleos
Zen dCi 96 kW (130CV)
18.628 €
129.195 km|7/2017|130 CV|Madrid
Renault Koleos
2.0 dCi Limited Edition 4x2
9.399 €
9.199 €
154.996 km|3/2015|150 CV|Toledo
Renault Koleos
2.0 dCi Zen X-Tronic
17.799 €
17.599 €
152.774 km|2/2019|177 CV|Toledo
El Renault Koleos puede ser una buena opción para quien busque un SUV compacto barato. Estamos hablando de un coche lo suficientemente pequeño como para abordar con cierta soltura el mundo urbano, y lo suficientemente grande para hacer largos viajes con comodidad, o al menos en su primera generación, siendo la segunda entrega un SUV de mayores dimensiones. Sin embargo, carece de mecánicas híbridas de cualquier tipo y su carga tecnológica se siente bastante vetusta.
Espacio interior, precio ajustado, equipo completo
Detalles de calidad mejorables, se da de bruces con su hermano el Espace... y pierde
El Peugeot 3008 destaca por, principalmente, por su confort de marcha y espacio de almacenamiento. Además, su veteranía en el mercado ha permitido que nos encontremos con bastantes unidades de segunda mano con todo tipo de configuraciones, motores y kilómetros recorridos.
¿Sus puntos flacos? Los acabados envejecen, generalmente, mal, y el diseño te tiene que gustar así como polémico i-Cockpit.
Diseño vanguardista, originalidad, calidad de materiales y construcción, dinámica
Precio elevado, ausencia de mandos físicos para climatización, demasiados menús en la pantalla táctil
El Ford EcoSport es uno de los vehículos más veteranos del fabricante estadounidense en Europa pero lejos de desaparecer está complementando a la perfección al Puma como alternativa más capaz en su interior y de precio asequible
Entre los motores disponibles siempre es acierto seguro adquirir un Ecoboost de un litro en cualquiera de sus configuraciones. Es de los pocos modelos de su clase además que se puede encontrar con tracción a las cuatro ruedas.
Precio atractivo, altura libre al suelo en versiones gasolina, gama de motores
Calidades interiores, portón trasero de apertura lateral, ausencia de tracción 4x4, maletero pequeño
El Dacia Duster es una buena opción para aquellos que necesiten un coche barato para alternar entre ciudad y algo de campo... aún más barato. Destaca por su buena relación calidad-precio, algo que afianza con el uso de mecánicas contrastadas y más que conocidas.
Y aunque bien es cierto que es un coche generalmente modesto, puede ser perfecto para quien necesite ir de A a B y no quiera gastar mucho dinero por el camino.
Relación tamaño/precio, estética, economía de mantenimiento, motor híbrido, opción GLP
Calidad de algunos plásticos, tracción 4x4 solo en algunas versiones
El Volkswagen Tiguan se asienta como uno de los SUV compactos más interesantes. Es un coche que cumple muy bien tanto en carretera como en ciudad pese a sus dimensiones, y además goza de una versión de 7 plazas. Gracias a la larga presencia en el mercado de sus dos generaciones, podemos encontrar cualquier tipo de configuración del SUV alemán.
8. Fiat 500X
El Fiat 500X se asienta como un SUV urbano interesante gracias a su precio de adquisición, mantenimiento y espacio. No obstante, nos encontramos con un coche que recurre a una plataforma algo obsoleta, así como sus motores.
En lo que a dinámica se refiere no nos vamos a encontrar con la referencia del sector, pero sí con un coche que cumple en propósitos de desplazamiento en ciudad y afrontar algún que otro viaje.
9. Opel Grandland Híbrido
El Opel Grandland X híbrido puede ser una buena opción para quien busque un SUV con etiqueta CERO. Así, este se convierte en un buen aliado para afrontar la ciudad y, a la vez, realizar viajes por carretera.
Sin embargo, cuando se agota la batería el consumo se eleva considerablemente, y ni ajustes ni carga tecnológica están a la altura de los estándares actuales.
El Clio es un utilitario disponible únicamente en versión de 5 puertas, que destaca por una oferta de propulsores gasolina de última generación y la posibilidad de escoger un cambio automático de doble embrague
El Renault Clio híbrido e-Tech es la variante híbrida del urbano francés, con una tecnología de vanguardia y un sistema híbrido no enchufable que promete poder circular en ciudad hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico, ofreciendo además una asombrosa caja de cambios y una eficiencia con la que hacer que los clientes se olviden del diésel.
El SEAT Ibiza 5 puertas arranca con tarifas ajustadas en su versión básica Reference. La quinta generación es mucho más madura que las anteriores, manteniendo eso sí el toque divertido de la marca.
El Skoda Fabia es un utilitario urbano del tamaño de un Ford Fiesta, un Polo o un Ibiza. Podemos comprarlo como 5 puertas con una dotación siempre completa y un interior amplio.
El Peugeot 208 es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas y compite con los Seat Ibiza, Ford Fiesta, Renault Clio, etc. en el segmento de utilitarios.