A mi esposa le encanta el Juke. 90 por ciento ciudad y 10 carretera. De 5000 a 10000 km al año y dudo entre el Juke de 94 cv y el de 115, y pienso que me recomendareis mejor gasolina. Gracias

@ElBuscaCoches respondió hace casi 8 años

Buenos días,

Con tanta ciudad, yo evitaría motores turbo.
Te aconsejo que, si no lo habéis hecho ya, probéis el motor de 94 en un recorrido habitual vuestro y saquéis conclusiones. Porque para el uso que comentas, veo innecesario ir al 115, ya que no vas a llegar a temperatura de servicio y al turbo no conviene darle caña con el motor en frío.
Los atmosféricos son fiables al 120% y te olvidas de ellos para siempre, cumpliendo los mantenimientos cuando manda el fabricante.

Saludos.

senecaniense17 respondió hace casi 8 años

Gracias.
Ayer estuvimos probándolo y viéndolo, pero el vendedor nos dice que el de 94 CV atmosférico, como que es una patata, que no lo compra nadie o casi nadie y que es mas gastoso (el modelo Juke Visia). Estuvimos viendo el Acenta gasolina, con motor de 115 cv y con turbo y un poco mejor equipado que el Visia (quwe es el básico).. Tiene tres modos de conducción, va bien, pero no se exactamente que consumos tendrá, porque a los que homologan, habrá que añadirle más.
Se nos va a 15.500: para ese precio queremos ver también el Mokka, aunque le veo muchos caballos para ciudad. ¿Son eficientes los motores Nissan nuevos en gasolina? Como véis la comparativa con el Mokka?.¿Algún otro modelo en este sector para poder comparar? Gracias

@ElBuscaCoches respondió hace casi 8 años

Hola de nuevo,

Como os comenté, lo principal es probar y comparar; saber si es suficiente para lo que se necesita o no. El 115 cv, lógicamente va mejor en carretera; pero en ciudad, la balanza probablemente caiga del lado del 1.6, por sus desarrollos más cortos y su mayor cilindrada.

Otras opciones interesantes podrian ser el Suzuki Vitara 1.6 de 120 cv o el Mazda CX3 2.0 de 120 cv, ambos sin turbo. Los motores turbo penalizan mucho el consumo si le das gas, algo que se hace mucho para suplir su corta cilindrada. Es cuestión de reducir consumos homologados, pero luego ponerle un turbo para conseguir que el coche corra lo suficiente.

No quiero tampoco decir que los motores turbo sean malos, si no que para trayectos cortos no están optimizados y es lícito que los conductores sepan las opciones que hay en el mercado.

Saludos.

senecaniense17 respondió hace casi 8 años

Gracias por su tiempo y su interés. Al final hemos decidido postergar la compra de este coche y buscar opciones de mayor amplitud, como el Kuga, Outlander, Rav 4, Tucson. Ya os tendré informados.
Gracias de nuevo por vuestros sabios consejos.