Question

Consulta Posibles Problemas Regeneración Filtro Partículas - Opiniones y Experiencias, Hola!

En primer lugar gracias desde ya a los que nos ayudáis a solucionar nuestras dudas y especiales gracias a los que aportéis un poco a esta consulta

Mi pregunta es sobre los problemas que me podría dar un diesel por el ciclo de partículas y su dichosa regeneración

¿Consideráis que en un trayecto diario (trabajo) de 18 kms (4 kms ciudad sin semáforos+12 kms autopista+4 kms carretera) el filtro de partículas de un diesel se regeneraría sin problemas? Son unos 20 minutos de viaje. Serían 18 kms por la mañana y 18 por la tarde a la vuelta.

Un problema que veo es que normalmente llevo el coche muy bajo de revoluciones. Es mi gran duda para decantarme por gasolina o diesel. Hago unos 12.000-14.000 kms año (normalmente) con un par de viajes largos al año (1000 kms ida y vuelta). Ya sé que para esos kms económicamente me merecería la pena pasar a gasolina, pero estoy acostumbrado al diesel y nunca se sabe que uso le puedo dar al coche en el futuro.

Tampoco se si el filtro de partículas en el astra, focus o i30 (que son mis alternativas a día de hoy, aunque no lo tengo nada claro ) están dando problemas

Os agradezco desde ya vuestras opiniones y experiencias.

Mil Gracias

manolo-3 · Accepted Answer

Hola.
Aprovecho para presentarme que soy nuevo por aquí.
A tu pregunta de si con ese recorrido diario se regeneraría el filtro, por mi experiencia te diría que no, pero eso no tiene por qué ser un gran problema a la hora de comprarte un cohce diesel si le dedicas un pequeño rato mensualmente.
Yo hago bastantes menos kilómetros que tú al día, si bien es verdad que hacemos unos 4 viajes al año por lo que la suma anual de kilómetros es bastante parecida y tengo 5 años un coche con filtro de partículas y sin problemas, ¿cómo? haciendo 1 vez al mes (los meses que no hacemos viaje largo) un recorrido de unos 20 minutos por autovía a más de 2.000 rpm cuando el coche ya ha cogido temperatura. Esos 20 minutos han de ser de contínuo, no vale 10 minutos de ida, salir de la autovía (bajando de revoluciones) y volver a entrar para hacer otros 10 minutos de vuelta.
Intento organizar alguna comida con amigos/familia o excursión en algún pueblo a 20-30 minutos por autovía una vez por mes y todo arreglado.
En caso de no hacer el recorrido a más de 2.000 rpm casi seguro que tendrás problemas (tengo varios conocidos con coches de distintas marcas y los han tenido).
Saludos

sonic · Accepted Answer

Muchas gracias por tu comentario Manolo. Le echo un vistazo este fds con calma y te contesto. Mil gracias por tu tiempo!

sonic · Accepted Answer

Muchas gracias Manolo

La verdad es que tal y como tengo organizada la vida no sé si voy a poder hacer ese viaje extra mensual los fines de semana. Tampoco quiero vivir para el coche. Si no es indiscreción ¿Qué coche tienes?

Por ejemplo del FAP de los Opel he leído malas experiencias en la web. Del Hyundai justo una compañera de trabajo tiene un i30 que le hace como viaje principal un recorrido al trabajo de 8 ida y 8 vuelta en carretera secundaria ( y viajes mensuales de 30 kms) y por ahora no ha tenido problemas con el dichoso FAP. Eso me tranquiliza un poco.

Otra alternativa es gasolina, pero a ojo de buen cubero la amortización con sólo combustible para 10.000 kms la haría en 3 años.

En fin, quizás no sea tan fiero el león como lo pintan y llevando ligero el coche en alguno de esos  viajes que hago el filtro se limpie sin problemas ( o planteando una excursión de evz en cuando como dices).