Golf 1.2 TSI special edition 2015 vs Toyota Auris 1.2 T 120 Active.??

@ElBuscaCoches respondió hace casi 9 años

Buenas tardes,

El Golf y el Auris son dos buenos coches, en la mitad de su vida comercial. El Golf no creo que tarden en darle un ligero lavado de cara, y al Auris se lo han dado este verano, luego aquí, punto para el Toyota. En mi opinión, la mejor época para comprar un coche de un modelo concreto es nada más recibir su lavado de cara a la mitad de vida. Suelen resolver las cosillas que no estaban bien pensadas de inicio y modernizar la estética, ampliar equipamientos, etc... Por otro lado, con el tema dieselgate, en VW se están ajustando un poco más los presupuestos para no perder volumen de negocio, lo que hace que la distancia económica entre uno y otro modelo no sea tan grande como suele ser.

El tema del mantenimiento, depende de dos cosas: kilómetros y edad. Hay coches en los que los servicios se pasan anualmente, aunque el intervalo de km sea mayor, y otros que piden revisión cada dos años, por lo que aunque sea algo más cara, puede salir a cuenta.
Toyota Auris; entrando en su web, puedes ver lo siguiente: revisiones anuales o cada 15.000 kms, lo que antes suceda. La del 1er año ó 15.000 kms cuesta 99 €. La del 2º año ó 30.000 kms, cuesta 239 €. La del 3er año ó 45.000 kms cuesta 112 €. 4º año - 239 €. 5º año - 99 €. 6º - 336 €. Suman 1.124 € en 6 años.
Volkswagen Golf; entrando en Audatex, obtenemos lo siguiente: revisiones bianuales o cada 30.000 kms, lo que antes suceda. La del 2º año ó 30.000 kms cuesta 209€. La del 4º año ó 60.000 kms, cuesta 382 €. La del 6º año ó 90.000 kms cuesta 249 €. Suman 840 € en 6 años.
Como ves, suele tocar una "barata" y una más cara después. Pero haciendo números, sale mejor parado en Golf, porque en los primeros 6 años, pasarás la mitad de revisiones y pagarás menos que con el Auris. Lo mejor es que eches cuentas con los km reales que realizas, preguntando en ambos concesionarios el precio real de las revisiones.

Y por último el tema de motor. No son coches que yo haya conducido, luego no puedo ofrecerte una opinión personal. Guiándome de lo que versa en las publicaciones especializadas, son motores suficientes para uso diario si no se va muy cargado y los recorridos son predominantemente llanos o urbanos. Lógicamente, al ser 1.2, en arrancadas, rampas de garaje o puertos de montaña, se va a notar que no son deportivos; pero entiendo que la gente conduce tranquilamente y no busca batir cronos en su día a día. Para viajes esporádicos y uso diario normal, cumplen con lo que cualquiera podría necesitar. Yo te recomiendo que realices una prueba de conducción para que tú mismo puedas palpar lo que anda uno y otro.

A mí me gustan los dos. El VW es superior en cuanto a conducción; pero en modernidad y equipamiento, creo que el Toyota sale ganando. Ninguno es mala elección, así que yo elegiría el que más me motivase estéticamente.

Saludos.

@ElBuscaCoches

Enrique García respondió hace casi 9 años

De los que citas el motor 1.2 TSI de 110 CV es muy resolutivo y gasta menos en condiciones reales que el nuevo del Toyota Auris. Además es un motor que ha demostrado fiabilidad, algo que le tocará demostrar ahora al Toyota