Opiniones Hyundai Kona Híbrido

La versión híbrida del Hyundai Kona está pensada para el día a día. Igual que ocurre con el resto de la gama nos encontramos con un SUV pequeño (mide 4,16 metros de largo) perfecto para entornos urbanos y periurbanos: fuera de ellos se muestra capaz, pero afloran algunas carencias.

Me gusta su diseño exterior porque es atrevido y han sabido trasladar ese estilo a un interior donde las calidades están por encima de la media de su segmento. El punto más destacable de su habitáculo es su ergonomía así como la apuesta de Hyundai en materia de seguridad y ayudas a la conducción.

El Hyundai Kona híbrido no ha sido concebido para que lo conduzcamos en modo puramente eléctrico porque cuenta con una batería de litio con una capacidad muy limitada: 1,56 kWh. Su papel no es protagonista, pero sí nos ofrece un coche con etiqueta ECO.

La estructura mecánica de 141 CV está compuesta por un motor 1.6 de 105 CV y uno eléctrico de 43,5 CV y para la transmisión, Hyundai ha escogido un cambio de doble embrague de seis relaciones.

Este conjunto ofrece una conducción natural (que en momentos puntuales puede llegar a tener matices deportivos entendidos siempre desde el prisma de un SUV pequeño) y un buen tacto general. El Hyundai Kona híbrido no balancea en exceso, transmite confianza en curva, absorbe muy bien cualquier irregularidad y su dirección no es que sea la más comunicativa, pero tiene un sentir muy agradable. Eso sí, cuesta calibrar bien la frenada ya que hay que acostumbrarse a ella.

Elena Sanz