Opiniones Mercedes GLA Híbrido

Opinión de nuestro experto sobre el Mercedes GLA Híbrido

El Mercedes GLA ofrece, dentro de su gama, una versión híbrida enchufable: el Mercedes GLA 250e. Una opción muy interesante y recomendable para aquellos conductores que tienen pensado dar al SUV alemán un uso eminentemente urbano. Las razones están claras: nos da la posibilidad de desplazarnos en modo eléctrico, podemos circular sin restricciones por las grandes ciudades y el aparcamiento tampoco tiene trabas (y, a veces, es gratuito).

¿Y en carretera? El Mercedes GLA es capaz de circular en modo eléctrico hasta los 140 km/h y, además, podemos regular desde las levas los distintos niveles de retención de la frenada regenerativa para exprimir al máximo ese carácter eléctrico.

Un carácter que nace de su configuración mecánica compuesta por un motor 1.3 turbo de cuatro cilindros y uno eléctrico: juntos entregan 218 CV de potencia y 450 Nm de par máximo. La transmisión es una caja de cambios DCT de doble embrague y ocho relaciones, que envía la fuerza a las ruedas delanteras. La guinda del pastel la pone una batería de iones de litio con una capacidad de 15,6 kWh. Ella no sólo es la encargada de alimentar al sistema eléctrico ofreciendo una autonomía, según el Ciclo WLTP, de entre 53 y 61 kilómetros: también otorga al coche la etiqueta CERO de la DGT.

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Elena Sanz

3,8

Un híbrido enchufable con imagen premium y muchas posibilidades

Lo mejor

Imagen, equipamiento, eficiencia de la mecánica eléctrica, etiqueta CERO de la DGT

Lo mejorable

Precio muy elevado, merma en el espacio del maletero

La valoración de nuestro equipo de expertos

pepegimenez

4,5

David Villarreal

4,0

Sergio Álvarez

3,5

David Garcia

3,5

David Clavero

3,5

Enrique García

4,5

Daniel Valdivielso

3,5

Javier López

3,5

Elena Sanz

3,5

Javier Montoro

3,5

Mercedes GLA Híbrido

3,8