Precios Mercedes Clase S

Review del Mercedes Clase S

 El Mercedes Clase S no tiene ofertas, ni se espera que las tenga

El precio del nuevo Mercedes Clase S en su versión "corta" parte de los 112.699 € para la versión S 350d. A pesar de tratarse del modelo de acceso, este vehículo está sobradamente equipado y motorizado como para hacer las funciones de coche de representación que de él se esperan, con un motor diésel de 313 CV que alcanza un increíble consumo medio homologado de 6,0 l/100km. y se encuentra justo por debajo en precio del diésel V6 de 367 CV, cuyas prestaciones son bastante más contundentes.

Las versiones híbridas S580e tienen una autonomía en modo eléctrico de 100 km, incluyen etiqueta CERO EMISIONES y una potente mecánica de 510 CV.  En gasolina están los S500 con 449 CV y S580 con 503 CV.

Este salón rodante lleva de serie absolutamente de todo, incluyendo un sistema de amortiguación adaptativo neumático AIRMATIC (modelo básico) que, traducido al castellano, significa circular en una alfombra voladora sobre el asfalto en la que no se pierde sensación de control al volante, sino que simplemente se eliminan los baches por completo. Hay que probarlo para creerlo. En los modelos a partir de ocho cilindros, podremos optar todavía a una mejora sobre este esquema básico de suspensión, que se llama ROAD SURFACE SCAN : una cámara delantera detecta las ondulaciones del terreno y prepara la suspensión de cada rueda para absorberlas en el momento preciso en el que pase por encima. Y así mucho más...

Las opciones son sistemas especiales de calefacción individual, anclaje para llevar estandartes sobre el capó y cosas por el estilo para hacer de cada unidad una edición especial en sí misma. A golpe de motores y acabados, podemos llevarlo hasta los 200.000 € pero no habrá que gastarse más de 100.000 € para tener todo el coche que jamás necesitaremos.

El Mercedes Clase S es una referencia mundial en tecnología del automóvil y cada vez que sale una nueva edición (aproximadamente cada década) nos dibuja el horizonte de lo que llegará a los coches "normales" más o menos en ese plazo.

Las opciones sirven para que nuestra limusina sea más o menos única, pero no es necesario añadir nada al equipamiento de serie para tener un coche de lujo al máximo nivel.

La versión larga es recomendable si tenemos chófer y la diferencia de precio es insignificante frente al corto. Si pensamos conducir el coche por nosotros mismos, la versión corta será más fácil de aparcar y tiene un punto adicional de agilidad, con lo que resultaría más adecuada