Precios Porsche Panamera Híbrido
¿Cuál es el precio del Porsche Panamera Híbrido?
Los precios del Porsche Panamera Híbrido en enero oscilan entre los 127.829 € del más barato hasta los 248.826 €.
| Versión | Etiqueta | Puertas | CV | Consumo | Motor | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PORSCHE PANAMERA 2.9 4 E-HYBRID DCT |
|
5 | 470 | 9,2 l/100Km | PHEV Gasolina | 127.829 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 2.9 DCT |
|
5 | 353 | 9,6 l/100Km | Gasolina | 128.737 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 2.9 4 DCT |
|
5 | 353 | 10,1 l/100Km | Gasolina | 133.470 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 2.9 4 E-HYBRID EXECUTIVE DCT |
|
5 | 470 | 9,4 l/100Km | PHEV Gasolina | 139.376 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 2.9 4S E-HYBRID DCT |
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5 | 544 | 9,2 l/100Km | PHEV Gasolina | 143.349 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 4.0 GTS DCT |
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5 | 500 | 12,0 l/100Km | Gasolina | 190.975 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 4.0 TURBO E-HYBRID DCT |
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5 | 680 | 10,5 l/100Km | PHEV Gasolina | 204.516 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 4.0 TURBO S E-HYBRID DCT |
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5 | 782 | 10,8 l/100Km | PHEV Gasolina | 237.102 € | Pedir oferta |
| PORSCHE PANAMERA 4.0 TURBO S E-HYBRID EXECUTIVE DCT |
|
5 | 782 | 11,0 l/100Km | PHEV Gasolina | 248.826 € | Pedir oferta |
El Porsche Panamera s E-Hybrid es el híbrido enchufable de la gama. Comparte con sus hermanos las prestaciones de infarto combinadas con una calidad de construcción sobresaliente, tracción integral permanente y toda la tecnología Porsche al servicio del lujo y la deportividad. Además de todo esto, añade la posibilidad de circular en completo silencio gracias a su autonomía eléctrica, el comportamiento en ciudad como un híbrido y el empuje instantáneo de un motor eléctrico que se suma al térmico para lograr unas aceleraciones y recuperaciones de primer nivel.
Dimensiones y medidas del Porsche Panamera Híbrido
- Largo
- 5052 mm
- Altura
- 1419 mm
- Ancho
- 1937 mm
- Peso
- 2305 kg
- Depósito
- 80 l
- Maletero
- 430 l
Otros modelos Porsche
Alternativas al Porsche Panamera Híbrido
Alternativas al Porsche Panamera Híbrido en stock y km0
Comportamiento
Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Porsche Panamera Híbrido, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.
Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Porsche Panamera Híbrido según el criterio objetivo de nuestros probadores.
Comparativa y alternativas al Porsche Panamera Híbrido
Si estás interesado en un Porsche Panamera Híbrido, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares
Otras alternativas al Porsche Panamera Híbrido
Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Porsche Panamera Híbrido. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente
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GASOLINA•727 CV•10.3 l/100KmEl BMW M5 es ya un mito del automovilismo, al igual que su hermano pequeño el M3. Se trata de un misil tierra-tierra de potencia descomunal, transmitida al suelo a través de un sistema de tracción integral que puede comportarse como un hooligan de tracción trasera para hacer drifting a placer, o como un rapidísimo turismo con los más altos estándares de seguridad sobre cualquier firme. El M5 es el canon de las berlinas deportivas de alto nivel. -
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GASOLINA•408-802 CV•0.6-4.6 l/100KmEl Mercedes Clase S híbrido enchufable añade a las excelencias de un Clase S convencional el silencio y el confort de marcha de un eléctrico pero sin las limitaciones que implica a la hora de viajar. Es el todo en uno de las berlinas de representación y uno de los vehículos más lujosos, cómodos y silenciosos del mundo. -
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GASOLINA•462 CV•8.9-9.0 l/100KmLa berlina más grande y señorial de Audi ofrece una variante híbrida enchufable que gracias a su motor de combustión y a su motor eléctrico, combina lo mejor de los dos mundos. -
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GASOLINA•489-571 CV•8.0-8.1 l/100KmEl BMW Serie 7 en su versión híbrida enchufable hace que sea la opción más sensata de la oferta. En este formato en el que el precio, el coste y el consumo no importan, tal vez sea en el que más sentido tiene un híbrido enchufable ya que aporta silencio y confort total en situaciones de arranque-parada, una razonable autonomía eléctrica, etiqueta CERO para circular libremente allí donde los "pobres" no pueden pasar con sus diésel antigüos y al final del día afrontar cualquier viaje con un consumo alto, pero irrelevante en los gastos del mes de la empresa.
