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Precios Volvo V90 Cross Country

Modelos Volvo
Familiar Grande
m
1.543 m
560 l
197 CV
5
6.0-6.3 l/100Km
Etiqueta medioambiental ECO
-
Otras versiones
Versión Etiqueta Puertas CV Consumo Motor
VOLVO V90 CROSS COUNTRY 2.0 B4 D CORE 4WD AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 197 6,3 l/100Km MHEV Diesel
VOLVO V90 CROSS COUNTRY 2.0 B4 D PLUS BRIGHT 4WD AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 197 6,0 l/100Km MHEV Diesel
VOLVO V90 CROSS COUNTRY 2.0 B4 D ULTIMATE 4WD AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 197 6,3 l/100Km MHEV Diesel

El Volvo V90 Cross Country es la versión más aventurera del Volvo V90. Cuenta con tracción integral, suspensión elevada, control de descensos y una estética más campera que su hermano familiar que lo sitúa a medio camino entre familiar y SUV.

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Dimensiones y medidas del Volvo V90 Cross Country

> 1543 mm mm 1903 mm
Largo
4939 mm
Altura
1543 mm
Ancho
1903 mm
Peso
1982 kg
Depósito
60 l
Maletero
560 l

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Volvo V90 Cross Country, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
1
Bueno y barato
1
Práctico
7
Ecológico
1
Atractivo
7

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Volvo V90 Cross Country según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Estética muy atractiva, diseño y calidad interior, confort de marcha, tecnología de seguridad
Maletero algo justo para el tamaño del coche, navegador con tendencia a fallar

Últimas novedades del Volvo V90 Cross Country

22 de feb, 2018  |  Volvo V90 Cross Country
Llega la edición especial Ocean Race

Comparativa y alternativas al Volvo V90 Cross Country

Si estás interesado en un Volvo V90 Cross Country, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Otras alternativas al Volvo V90 Cross Country

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Volvo V90 Cross Country. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • Vista angular delantera del Mercedes Clase E All Terrain.
    Etiqueta medioambiental ECO
    DIESEL197 CV5.2 l/100Km
    El Mercedes Clase E All Terrain es la versión más campera y exclusiva del Clase E Estate. El All terrain cuenta con tracción total 4MATIC y suspensión neumática regulable en altura que nos permitirá elevar la carrocería para superar obstáculos o circular por pistas en buen estado.
  • El Audi A6 allroad en un entorno de montaña, destacando su adaptabilidad al terreno.
    74.400 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    DIESEL/GASOLINA204-340 CV5.9-8.4 l/100Km
    El Audi A6 Allroad fue en su día el pionero del segmento de los crossover premium al aplicar una mayor altura al suelo, la tracción integral quattro y ciertos retoques estéticos de carácter aventurero al A6 Avant. Fiel a esa fórmula, el Audi A6 Allroad es el escaparate tecnológico de Audi con sus pantallas táctiles y su equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción
  • Vista lateral del Audi A4 Allroad mostrando su imponente silueta.
    58.160 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    DIESEL/GASOLINA204-265 CV5.9-7.7 l/100Km
    El Audi A4 Allroad es la versión crossover del A4 Avant. Cuenta con tracción integral quattro (a pesar de su nombre es la misma que la 4MOTION de Volkswagen) que se comporta como tracción delantera y conecta el eje trasero en caso de patinamiento. Si queremos un 4x4 permanente hay que irse a las versiones más potentes o comprar un Subaru
  • Perfil dinámico del Volvo V90 Híbrido capturando su silueta en carretera.
    77.200 €
    68.250 €
    Etiqueta medioambiental zero
    GASOLINA350 CV0.8-0.9 l/100Km
    El Volvo V90 Híbrido es un gran familiar de lujo con motorización híbrida enchufable. Se trata de un coche enorme que destaca por su amplitud y confort interior pero sobre todo por su diseño minimalista de estilo escandinavo. Su calidad de construcción y su estética de salón rodante encajan a la perfección con el silencio de marcha del modo eléctrico. Eso sí, una vez agotada la batería el motor de gasolina de 4 cilindros consume como un V8 para poder mover el enorme lastre de baterías que tiene que arrastrar y puede convertirse en una auténtica ruina si lo utilizamos para viajar.
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