Qué coche me compro Diariomotor
  1. Stock/KM0/
  2. Lexus/
  3. Lexus UX híbrido

Lexus UX híbrido stock/km0

Modelos Lexus
Tu presupuesto
Provincia
Motor
Tecnología de hibridación
Etiqueta medioambiental
Cambio
Puertas
Potencia
Filtrar

1 oferta para el Lexus UX híbrido de km0 y stock

Otros resultados similares
    • honda-zr-v-20-i-mmd-4x2-sport-cvt-en-barcelona-e0c97c5d6d97ed0ae53dec1bdcebcadc
    Honda ZR-V
    2.0 i-MMD 4x2 Sport CVT
    37.900 €
    1.000 km|2/2024|184 CV|Barcelona
    • honda-zr-v-20-i-mmd-4x2-advance-cvt-en-barcelona-d58debb27ef836fbdc401e5371914978
    Honda ZR-V
    2.0 i-MMD 4x2 Advance CVT
    39.900 €
    3.900 km|7/2023|184 CV|Barcelona
    • honda-zr-v-20-i-mmd-4x2-sport-cvt-en-barcelona-673dab44cde65ba8000f31a1760ca899
    Honda ZR-V
    2.0 i-MMD 4x2 Sport CVT
    40.200 €
    10 km|9/2024|184 CV|Barcelona
    • honda-zr-v-20-i-mmd-4x2-elegance-cvt-en-barcelona-66294ed2680c83d2c4ae9113c7c7bd44
    Honda ZR-V
    2.0 i-MMD 4x2 Elegance CVT
    38.400 €
    0 km|9/2024|184 CV|Barcelona
    • honda-zr-v-20-i-mmd-4x2-advance-cvt-en-barcelona-31b5fd1de10177a93187c6814981c0ca
    Honda ZR-V
    2.0 i-MMD 4x2 Advance CVT
    42.300 €
    2.500 km|1/2024|184 CV|Barcelona
    • honda-zr-v-20-i-mmd-4x2-advance-cvt-en-barcelona-fd2d2674d9d05b910525b8d519db460a
    Honda ZR-V
    2.0 i-MMD 4x2 Advance CVT
    42.300 €
    2.500 km|1/2024|184 CV|Barcelona
    • opel-grandland-x-hibrido-16t-plug-in-hybrid-at8-s-s-4x2-gs-en-sevilla-10cbf9c8fb8221afd992542e43255dc1
    Opel Grandland Híbrido
    1.6T Plug-in Hybrid AT8 S/S 4X2 GS
    37.900 €
    36.900 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    5.000 km|11/2023|224 CV|Sevilla

Oferta para el Lexus UX híbrido de km0 y stock

El precio medio de un Lexus UX híbrido de segunda mano es de 49.900 € pero el rango de precios va desde los 49.900 € de un Lexus UX híbrido de segunda mano en la provincia de Madrid con 4.850 km del año 2024, hasta los 49.900 € de un Lexus UX híbrido de ocasión en la provincia de Madrid con 4.850 km del año 2024.

Si buscas un Lexus UX híbrido de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.

Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un Lexus UX híbrido de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.

Otros modelos Lexus

Alternativas al Lexus UX híbrido

Ofertas de stock y Km0 de otras marcas y alternativas

Puedes consultar todas nuestras ofertas de stock y Km0 por marcas, pinchando en el logo que más te interese

Audi de stock y Km0 Citroën de stock y Km0 Cupra de stock y Km0 DS de stock y Km0 Fiat de stock y Km0 Ford de stock y Km0 Honda de stock y Km0 Hyundai de stock y Km0 Jeep de stock y Km0 Kia de stock y Km0 Land Rover de stock y Km0 Mazda de stock y Km0 Mercedes-Benz de stock y Km0 MG de stock y Km0 Nissan de stock y Km0 Opel de stock y Km0 Peugeot de stock y Km0 Renault de stock y Km0 Skoda de stock y Km0 Subaru de stock y Km0
Ver todas las marcas >

Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.
¿Qué es un coche km0?
Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.
¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?
Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.
¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?
Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.
¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?
El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.
¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?
En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.