Peugeot 3008 eléctrico stock/km0

3 ofertas para el Peugeot 3008 eléctrico de km0 y stock

Peugeot 3008 eléctrico

GT Eléctrico 157kW

40.900 €

39.900 €

5 km|8/2024|213 CV|Almería
Peugeot 3008 eléctrico

Eléctrico 157kW GT

40.900 €

39.900 €

4.000 km|4/2024|214 CV|Sevilla

Otros resultados similares

Mazda CX-30

e-SKYACTIV G Homura (sin maletero elec.)

29.900 €

1 km|2025|140 CV|Guadalajara
Mazda CX-30

e-SKYACTIV G Homura (sin maletero elec.)

29.900 €

1 km|2025|140 CV|Guadalajara
Mazda CX-30

e-SKYACTIV G MHEV 6AT Exclusive-line

30.900 €

2.000 km|2024|140 CV|Guadalajara
Mazda CX-30

e-SKYACTIV X MHEV Homura

32.250 €

1 km|2025|186 CV|Guadalajara
Peugeot 3008

1.2 100KW eDCS6 Allure

33.500 €

32.900 €

4.000 km|9/2024|136 CV|Sevilla
Mazda CX-30

2.5L e-SKYACT G MHEV 103kW Prime-Line MT

26.750 €

1 km|2025|140 CV|Guadalajara
Peugeot 408

408 Allure HYBRID 136 eDCS6

30.790 €

30.590 €

0 km|2/2025|136 CV|Almería
Mazda CX-30

e-SKYACTIV G MHEV Exclusive-line

30.990 €

31.350 €

1 km|2025|140 CV|Cuenca
Mazda CX-30

e-SKYACTIV X MHEV 137kW Centre-Line

30.600 €

1 km|2025|186 CV|Guadalajara
Mazda CX-30

e-SKYACTIV G Homura (sin maletero elec.)

28.600 €

28.900 €

1 km|2025|140 CV|Cuenca
Peugeot 408

408 Allure HYBRID 136 eDCS6

32.300 €

32.800 €

1 km|2025|136 CV|Guadalajara
Peugeot 3008

1.2 100KW Allure eDCS6

33.990 €

32.290 €

0 km|2/2025|136 CV|Almería
Peugeot 3008

Style HYBRID 100 eDCS6

19.290 €

20.790 €

0 km|2/2025|100 CV|Almería
Peugeot 408

408 Allure HYBRID 136 eDCS6

29.690 €

30.790 €

0 km|2/2025|136 CV|Almería
Peugeot 3008

1.6 143KW GT e-DCS7

43.890 €

43.490 €

0 km|2/2025|194 CV|Almería
Peugeot 3008

1.6 143KW Allure e-DCS7

39.690 €

39.290 €

0 km|2/2025|194 CV|Almería
Peugeot 3008

1.2 100KW GT eDCS6

36.390 €

35.490 €

0 km|2/2025|136 CV|Almería
Peugeot 408

408 GT PHEV 180 e-EAT8

39.500 €

39.200 €

1 km|2025|180 CV|Cuenca
Peugeot 408

408 Allure HYBRID 136 eDCS6

30.890 €

30.790 €

0 km|2/2025|136 CV|Almería
Peugeot 408

408 Allure HYBRID 136 eDCS6

32.800 €

32.500 €

1 km|2025|136 CV|Guadalajara

Ofertas para el Peugeot 3008 eléctrico de km0 y stock

El precio medio de un Peugeot 3008 eléctrico de segunda mano es de 39.900 € pero el rango de precios va desde los 39.900 € de un Peugeot 3008 eléctrico de segunda mano en la provincia de Sevilla con 4.000 km del año 2024, hasta los 39.900 € de un Peugeot 3008 eléctrico de ocasión en la provincia de Sevilla con 4.000 km del año 2024.

Si buscas un Peugeot 3008 eléctrico de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.

Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un Peugeot 3008 eléctrico de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.

Otros modelos Peugeot

Alternativas al Peugeot 3008 eléctrico

Modelos más populares

Ofertas de stock y Km0 de otras marcas y alternativas

Puedes consultar todas nuestras ofertas de stock y Km0 por marcas, pinchando en el logo que más te interese

Abarth de stock y Km0 Audi de stock y Km0 Citroën de stock y Km0 Cupra de stock y Km0 Dacia de stock y Km0 DR de stock y Km0 DS de stock y Km0 Fiat de stock y Km0 Honda de stock y Km0 Hyundai de stock y Km0 Jeep de stock y Km0 Kia de stock y Km0 Land Rover de stock y Km0 Mazda de stock y Km0 Mercedes-Benz de stock y Km0 MG de stock y Km0 Nissan de stock y Km0 Opel de stock y Km0 Peugeot de stock y Km0 Renault de stock y Km0

Ver todas las marcas >

Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?

Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.

¿Qué es un coche km0?

Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.

¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?

Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.

¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?

Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.

¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?

El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.

¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?

En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.