Contenido de la guía de compra
En esta guía podrás encontrar los mejores coches híbridos del mercado en relación calidad-precio, tanto híbridos completos (HEV) para todos los públicos, como híbridos enchufables (PHEV) para aquellos que puedan aprovechar la recarga eléctrica en ciudad con la etiqueta cero y al mismo tiempo viajar de vez en cuando.
¿Coche híbrido o híbrido enchufable?
Un coche híbrido completo (HEV) es aquel que tiene un motor eléctrico y una pequeña batería de tamaño y potencia suficiente para permitirle moverse en modo 100% eléctrico durante algunos metros o cientos de metros, parar y arrancar en modo eléctrico y poner en marcha su motor térmico de forma casi imperceptible cuando es necesario. Este tipo de híbridos no se pueden recargar a través de una toma de corriente, gracias a lo cual tienen poca complejidad, un coste relativamente bajo, un sobrepeso pequeño con respecto a un coche térmico y sin embargo pueden ahorrar mucho combustible en ciudad gracias a esa pequeña asistencia eléctrica que se alimenta de la energía recuperada en las frenadas.
Un híbrido completo (HEV) se le podría recomendar prácticamente a cualquier usuario para hacer cualquier tipo de uso, puesto que no deja de ser un coche de gasolina con un pequeño añadido eléctrico que le aporta muchas ventajas y prácticamente ningún inconveniente importante. Un coche híbrido nos ofrece la etiqueta ECO de la DGT.
Un coche híbrido enchufable (PHEV) es un concepto totalmente distinto. Este tipo de vehículos llevan todo el sistema de recarga de un coche eléctrico, una batería muy grande (aunque no tanto como la de un coche 100% eléctrico), cuentan con un sobrepeso muy considerable, una gran complejidad y exigen también un motor térmico muy potente para mover el conjunto.
El sentido de los híbridos enchufables es funcionar en modo eléctrico en el día a día, recargándose por la noche, y no consumir ni una gota de gasolina de forma normal. Los hay con autonomías eléctricas que superan los 100 km y se pueden llegar a utilizar durante semanas o meses (recargando de noche) sin pasar por una gasolinera. Nos ofrecen la etiqueta CERO de la DGT, la misma que tienen los coches 100% eléctricos con todas sus ventajas.
El problema de los híbridos enchufables es que tienen todos los inconvenientes de un coche térmico muy potente y también todos los inconvenientes de un coche eléctrico, ya que tienen que llevar todos los sistemas de ambos tipos de vehículo a la vez. Esto los hace muy pesados, muy caros, y nos obliga a arrastrar un montón de elementos que no vamos a usar a la vez, sino en diferentes circunstancias. Son recomendables para quien los use como eléctricos casi todo el tiempo, pero no tenga otro coche para viajar, en cuyo caso el consumo de gasolina o diésel se va a disparar una vez se acabe la batería y arrastremos todo el peso únicamente con combustible.
Utilitarios y compactos híbridos
Estos son los mejores coches urbanos con motor híbrido o híbrido enchufable por su relación calidad-precio, incluyendo utilitarios y compactos.
1. Toyota Corolla Híbrido
Etiqueta ECO y consumos ajustados, de serie
2. Renault Clio Híbrido
La mejor variante que puedes comprarte del Clio
3. SEAT León Híbrido
Uno de los híbridos enchufables más interesantes
4. Peugeot 308 híbrido
Un compacto muy a tener en cuenta por calidad y comportamiento
5. MG 3
6. Honda Civic
Un estilo diferente y más versátil de lo que parece.
7. Mazda 2 híbrido
¿No os recuerda un poco a otro coche?
SUV pequeños híbridos
Estos son los SUV pequeños híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) mejor valorados del mercado por su relación calidad-precio
1. Toyota Yaris Cross híbrido
Diferente, algo caro y muy equipado
2. Renault Captur Híbrido
La versión de moda en el crossover de moda
3. Hyundai Kona Híbrido
La opción con etiqueta ambiental ECO de la DGT
4. Kia Niro Híbrido
Diferente, con etiqueta ECO y dispuesto a conquistarte
5. Nissan Juke híbrido
Etiqueta ECO y consumos bajos, las dos mayores bazas de casi cualquier coche
6. Suzuki Vitara híbrido
7. Jeep Renegade Híbrido
Uno de los SUV compactos más capaces fuera del asfalto
SUV compactos híbridos
Según su relación calidad-precio, estos son a día de hoy los SUV compactos híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV)
1. Hyundai Tucson Híbrido
Una variante de lo más interesante
2. Kia Sportage híbrido
Si algo es bueno, ¿por qué habría que cambiarlo mucho?
El Kia Sportage híbrido es una de las opciones más sensatas del mercado gracias a su buena relación calidad-precio, a un diseño rompedor y a la posibilidad de optar por la etiqueta CERO. Sin embargo, se ha encarecido con su última generación, y nos encontramos con algunos materiales mejorables dado el precio que exige la firma coreana por el actual Sportage.
3. Nissan Qashqai híbrido
4. Renault Austral híbrido
5. Dacia Duster híbrido
6. Ford Kuga Híbrido
Uno de los grandes éxitos de Ford, ahora más eficiente
Sus cualidades son numerosas, con un interior de mayor calidad y un equipamiento muy extenso, pero es cierto que su diseño puede pasar demasiado desapercibido. Eso sí, su eficiencia es más elevada que nunca, una buena noticia para los amantes de los SUV compactos. Un paso más allá, la versión híbrida enchufable, con más de 240 CV y la ventaja de la etiqueta CERO de la DGT.
7. MG HS Híbrido
Una opción muy interesante entre los SUV híbridos actuales
MG vuelve por todo lo alto con apuestas como el MG HS 2024, un SUV compacto que busca adentrarse en el mercado actual con un sistema mecánico híbrido dispuestos a reducir emisiones de CO2 y a mejorar considerablemente su consumo de la mano de una autonomía en modo 100% eléctrico de 109 kilómetros según WLTP.
Preguntas frecuentes sobre coches híbridos e híbridos enchufables
- Etiqueta medioambiental ECO
- Silencio de marcha
- Confort
- Ahorro de combustible, sobre todo en ciudad
- Precio ajustado
- No requiere punto de carga ni adaptación alguna
- Etiqueta medioambiental CERO, igual que un eléctrico
- Posibilidad de viajar repostando en gasolineras
- Posibilidad de circular por ciudad en modo 100% eléctrico durante decenas de kilómetros
- Motor potente con buenas prestaciones
- No llega a la etiqueta medioambiental CERO de un eléctrico, con todas sus ventajas.
- Exige repostar como un coche de gasolina, aunque consuma muy poco, ya que su autonomía eléctrica es insignificante
- Precio elevado
- Peso elevado
- Gran complejidad
- Los motores, baterías y sistemas de recarga restan espacio útil
- Es difícil encontrar un caso de uso que justifique su compra
- Son peores que un eléctrico como eléctricos y peores que un híbrido convencional como híbridos
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39.525 €34.065 €GASOLINA•215-265 CV•1.0-6.6 l/100KmEl Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
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33.025 €25.010 €GASOLINA•129-171 CV•4.4-4.6 l/100KmLa segunda generación del SUV híbrido de Kia destaca por su buena relación precio-producto, y un interior bastante espacioso. Estéticamente también es muy atractivo, ofreciendo versiones híbridas convencionales e híbridas enchufables.
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Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
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Toyota Corolla Híbrido | 4.370 / 1.790 / 1.460 | 361 | 24.750 € | PVP 24.750 € Pedir oferta |
Renault Clio Híbrido | 4.050 / 1.798 / 1.440 | 300 | 21.686 € | PVP 21.686 € Pedir oferta |
SEAT León Híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.442 | 380 | 25.926 € | PVP 25.926 € Pedir oferta |
Peugeot 308 híbrido | 4.361 / 1.852 / 1.441 | 361 | 31.229 € | PVP 31.229 € Pedir oferta |
MG 3 | 4.110 / 1.797 / 1.502 | 293 | 16.490 € | PVP 16.490 € Pedir oferta |
Honda Civic | 4.551 / 1.802 / 1.408 | 404 | 32.950 € | PVP 32.950 € Pedir oferta |
Mazda 2 híbrido | 3.940 / 1.745 / 1.500 | 286 | 20.700 € | PVP 20.700 € Pedir oferta |
Toyota Yaris Cross híbrido | 4.180 / 1.765 / 1.595 | 390 | 24.850 € | PVP 24.850 € Pedir oferta |
Renault Captur Híbrido | 4.227 / 1.797 / 1.575 | 24.234 € | PVP 24.234 € Pedir oferta | |
Hyundai Kona Híbrido | 4.350 / 1.825 / 1.570 | 466 | 29.040 € | PVP 29.040 € Pedir oferta |
Kia Niro Híbrido | 4.420 / 1.825 / 1.560 | 451 | 25.010 € | PVP 25.010 € Pedir oferta |
Nissan Juke híbrido | 4.210 / 1.800 / 1.593 | 354 | 26.700 € | PVP 26.700 € Pedir oferta |
Suzuki Vitara híbrido | 4.175 / 1.775 / 1.600 | 289 | 28.388 € | PVP 28.388 € Pedir oferta |
Jeep Renegade Híbrido | 4.236 / 1.805 / 1.718 | 330 | 37.279 € | PVP 37.279 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.650 | 616 | 34.065 € | PVP 34.065 € Pedir oferta |
Kia Sportage híbrido | 4.515 / 1.865 / 1.650 | 587 | 31.550 € | PVP 31.550 € Pedir oferta |
Nissan Qashqai híbrido | 4.425 / 1.835 / 1.625 | 504 | 35.050 € | PVP 35.050 € Pedir oferta |
Renault Austral híbrido | 4.510 / 1.843 / 1.621 | 555 | 30.969 € | PVP 30.969 € Pedir oferta |
Dacia Duster híbrido | 4.343 / 1.921 / 1.693 | 445 | 25.290 € | PVP 25.290 € Pedir oferta |
Ford Kuga Híbrido | 4.645 / 1.882 / 1.623 | 536 | 34.059 € | PVP 34.059 € Pedir oferta |
MG HS Híbrido | 4.655 / 1.890 / 1.663 | 441 | 26.790 € | PVP 26.790 € Pedir oferta |