Contenido de la guía de compra
El sector del automóvil está experimentando importantes cambios, los cuales se ven reflejados en las mecánicas a las que recurre el coche contemporáneo. Pese a que los eléctricos están consiguendo cada vez más auge hasta el punto de permitirnos elaborar una lista con los coches eléctricos más baratos del mercado, no debemos olvidarnos de los coches híbridos, sector más longevo y mucho más masificado hasta el punto de dejarnos elaborar esta guía que hoy nos ocupa, la de los coches híbridos más baratos del mercado.
Diferencias entre híbridos e híbridos enchufables
Los criterios a seguir para elaborarla son muy sencillos: en primer lugar clasificar en dos grandes grupos a los híbridios, siendo estos de híbridos convencionales -HEV- y de híbridos enchufables -PHEV-. La principal diferencia entre ellos radica en que los primeros no tienen autonomía suficiente en modo eléctrico y que cuentan con la etiqueta ECO; mientras que los segundos hacen gala de una batería de mayor capacidad que requiere de alimentación externa para poder circular en modo eléctrico y presumir de la etiqueta CERO.
Por norma general, los HEV tan solo circulan unos pocos metros haciendo uso única y exclusivamente del motor eléctrico, relegando el resto de sus funciones para apoyar al propulsor de combustión, reducir consumos y emisiones. Los PHEV, por el contrario, cuentan siempre con una batería de mayores dimensiones hasta el punto de requerir de una toma de carga externa para poder entrar en acción.
El esquema mecánico de estos últimos está conformado siempre por el motor de combustión, el motor eléctrico y una batería. Cuando esta última cuenta con la capacidad suficiente para alimentar al propulsor eléctrico, la potencia de ambos se combina para ofrecer unas mejores prestaciones. Al mismo tiempo, contaremos con una autonomía en modo eléctrico siempre y cuando la batería esté en condiciones óptimas, pudiendo cubrir recorridos entre 45 y 60 kilómetros, dependiendo del coche, tipo de conducción y capacidad de la propia batería.
Por último pero no por ello menos importante, siempre podremos escoger directamente un coche eléctrico. Aunque bien es cierto que cuentan con diferentes inconvenientes y ventajas que estos dos grandes grupos, ya es posible convivir con un EV sin demasiados quebraderos de cabeza, pudiendo estar el compañero ideal dentro de la lista de los coches eléctricos más baratos del mercado.
Los coches híbridos HEV más baratos
Toyota Yaris Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 3.940 m
- Alto
- 1.500 m
- Maletero
- 286 l
- Potencia
- 116-130 CV
- Consumo
- 3.9-4.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Mazda 2 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 3.940 m
- Alto
- 1.515 m
- Maletero
- 280 l
- Potencia
- 116 CV
- Consumo
- 3.8-4.3 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Renault Clio Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.050 m
- Alto
- 1.440 m
- Maletero
- 301 l
- Potencia
- 143 CV
- Consumo
- 4.2-4.4 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Dacia Jogger híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.547 m
- Alto
- 1.632 m
- Maletero
- 595 l
- Potencia
- 140 CV
- Consumo
- 4.8-4.9 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5 y 7
Toyota Corolla Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.370 m
- Alto
- 1.435 m
- Maletero
- 361 l
- Potencia
- 140-196 CV
- Consumo
- 4.4-5.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Toyota Yaris Cross híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.180 m
- Alto
- 1.595 m
- Maletero
- 390 l
- Potencia
- 116-130 CV
- Consumo
- 4.6-5.0 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Dacia Duster híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.343 m
- Alto
- 1.693 m
- Maletero
- 445 l
- Potencia
- 140 CV
- Consumo
- 5.0-5.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Mitsubishi Colt híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.053 m
- Alto
- 1.439 m
- Maletero
- 340 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
Honda Jazz híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.089 m
- Alto
- 1.556 m
- Maletero
- 298 l
- Potencia
- 122 CV
- Consumo
- 4.6-4.8 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Renault Arkana Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.570 m
- Alto
- 1.576 m
- Maletero
- 480 l
- Potencia
- 145 CV
- Consumo
- 4.7-4.9 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Suzuki Vitara híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.175 m
- Alto
- 1.610 m
- Maletero
- 375 l
- Potencia
- 116 CV
- Consumo
- 5.3-5.8 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Suzuki Swace SW Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.655 m
- Alto
- 1.460 m
- Maletero
- 596 l
- Potencia
- 122 CV
- Consumo
- 4.5 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Nissan Juke híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.210 m
- Alto
- 1.595 m
- Maletero
- 422 l
- Potencia
- 143 CV
- Consumo
- 5.0-5.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Kia Niro Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.420 m
- Alto
- 1.560 m
- Maletero
- 451 l
- Potencia
- 129-183 CV
- Consumo
- 1.4-4.7 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Mazda MX-30 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.395 m
- Alto
- 1.555 m
- Maletero
- 366 l
- Potencia
- 145-170 CV
- Consumo
- 1.0 l/100Km
- Recarga
- 0,42-0,43 h
- Plazas
- 5
Mitsubishi ASX híbrido
Hyundai Kona Híbrido
La versión híbrida destaca por su equilibrio general, disfrutando de unas prestaciones correctas, un consumos ajustado y la comodidad de su caja de doble embrague. Por precio queda bien situado respecto a otros rivales directos gracias a una dotación muy completa
Reteniendo el diseño personal y llamativo de las versiones convencionales, el Hyundai Kona en su versión híbrida añade un plus en términos de eficiencia y consumo, resultando un pequeño SUV con cifras de rendimiento más que correctas aunque, eso sí, algo peores que las de otros rivales de la competencia como el Toyota C-HR.
Suzuki S-Cross híbrido
Toyota C-HR híbrido
Un crossover híbrido de diseño exótico y diferenciado que no dejará indiferente a nadie en esta segunda generación. La habitabilidad no está entre sus fuertes, sí las muchas posibilidades de equipamiento que lo sitúan a la cabeza de su segmento y la posibilidad de elegir la tracción total en las versiones con 196 CV.
O lo odias o lo amas, pero la realidad es que el C-HR no pasa desapercibido. Resulta una excelente opción para los que busquen un híbrido modernista que, además, resulta sorprendentemente eficiente siendo capaz de ofrecer medias de consumo reales inferiores a los 6 litros en utilización normal.
Ford Kuga Híbrido
El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV4) que se ofrece con varias versiones electrificadas. La versión híbrida convencional corresponde a la motorización híbrida con tecnología no enchufable, contando también con una versión híbrida enchufable que disfruta de la etiqueta CERO.
Sus cualidades son numerosas, con un interior de mayor calidad y un equipamiento muy extenso, pero es cierto que su diseño puede pasar demasiado desapercibido. Eso sí, su eficiencia es más elevada que nunca, una buena noticia para los amantes de los SUV compactos. Un paso más allá, la versión híbrida enchufable, con más de 200 CV y la ventaja de la etiqueta CERO de la DGT.
Los coches híbridos enchufables PHEV más baratos
Renault Captur Híbrido
El Renault Captur disfruta ahora de una variante híbrida con la que gana varias ventajas como la etiqueta ECO de la DGT, siempre acompañado de una caja automática. Con 145 CV sus prestaciones son además muy correctas para un uso plural
Como un Renault Captur tradicional, pero con unas mecánicas más avanzadas: el base de 145 CV con mecánica híbrida sencilla y etiqueta ambiental ECO se queda como única opción tras el cese en la venta del híbrido enchufable que poseía la CERO.
MG HS Híbrido
MG vuelve por todo lo alto con apuestas como el MG HS, un SUV compacto que busca adentrarse en el mercado actual con un sistema mecánico híbrido dispuestos a reducir emisiones de CO2 y a mejorar considerablemente su consumo de la mano de una autonomía en modo 100% eléctrico de 69 kilómetros según WLTP.
SEAT León Híbrido
El SEAT León estrena por primera vez una versión híbrida enchufable que permite conducir durante más de 40 kilómetros en modo 100% eléctrico, siendo el primer SEAT León de la historia con etiqueta CERO.
Con su mecánica híbrida enchufable el León Híbrido supera los 200 CV, ofreciendo así una dinámica de conducción y unas prestaciones muy interesantes, convirtiéndose en un auténtico "coche total" para los usuarios que buscan un modelo con el que cubrir todas sus necesidades automovilísticas.
Cupra León híbrido
La cuarta generación del León se estrena con el logotipo Cupra y una oferta de motores más amplia con la que llegar a un mayor número de interesados. Por primera vez habrá una alternativa con motor híbrido y etiqueta CERO de la DGT
Jeep Renegade Híbrido
El Jeep Renegade es un SUV compacto con 5 puertas y 5 plazas. Incorpora tracción integral y, gracias a su sistema híbrido enchufable 4XE, promete prestaciones todoterreno comparables a las de una versión convencional, pero sin renunciar al cuidado del medio ambiente.
Manteniendo las características propias de un Jeep como su diseño o sus cualidades 4x4, el Renegade Híbrido añade además una faceta mucho más ECO que resulta muy apta para circular especialmente por terrenos urbanos, donde más jugo se le pueden sacar a sus más de 40 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
Peugeot 308 híbrido
El Peugeot 308 híbrido ofrece un cambio radical a todo lo conocido en los productos de Peugeot por diseño y calidad
Cupra Formentor Híbrido
El Formentor es ahora un SUV híbrido con dos niveles de potencia, que recurre a la tecnología ya de sobra conocida dentro del Grupo Volkswagen.
Dinámico y eficiente, el Cupra Formentor híbrido ofrece un excelente compromiso entre prestaciones y consumo, manteniendo además el carácter deportivo de toda creación de la marca española.
Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido
Mitsubishi ofrece en el renovado Eclipse Cross versiones híbridas enchufables con las que mejorar su eficiencia y su respeto por el medio ambiente, con una mecánica de gasolina atmosférica y una batería de gran potencia.
Sus formas no son tan convencionales como las de otros SUV de su segmento, pero el Mitsubishi Eclipse Cross híbrido enchufable es una gran opción, heredando la mecánica híbrida de su hermano mayor, el Outlander. Ofrece además un equipamiento muy extenso y más de 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
Citroën C5 X híbrido
El Citroën C5 X Hybrid se asienta como la variante PHEV de esta mezcla de conceptos que ofrece la firma francesa
El Citroën C5 X Hybrid es la variante PHEV del C5 X. Llega como una versión muy interesante para aquellos que quieran huir de los SUV y afrontar la compra de un coche por medio de un concepto totalmente nuevo. A ello debemos sumarle la presencia de la etiqueta CERO, un alto confort de marcha y una carga tecnológica muy generosa. Sin embargo, la apuesta francesa flaquea con una autonomía en modo eléctrico algo escasa y unos ajustes en el interior mejorables.
Jeep Compass Híbrido
El Jeep Compass híbrido, también conocido como Compass 4xe, se trata de la variante PHEV del SUV americano y que busca ser el equilibrio ideal entre vehículo urbano y 4x4.
El Jeep Compass 4xe es la variante híbrida enchufable del SUV americano. Destaca por contar con la etiqueta CERO, la última tecnología de la marca y un comportamiento off-road bastante bueno pese a ser un SUV. Sin embargo, y pese a ser en general un buen coche, desluce por unos ajustes algo pobres en el interior.
Citroën C5 Aircross Híbrido
El Citroën C5 Aircross Híbrido es una de las opciones más interesantes entre los híbridos enchufables al combinar la suspensión más confortable del segmento con el silencio y la comodidad de un coche que puede ser eléctrico durante 50km (WLTP). Su potencia total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo ideal para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot 5008 Híbrido.
El C-SUV de Citroën destaca por su comodidad: es, sin duda, la opción a escoger si se busca un SUV de tamaño medio en el que prime el confort de marcha. Con unas líneas suaves y atractivas y un interior aislado y cálido, la mecánica eléctrica es el complemento perfecto para moverse por entornos urbanos en completo silencio.
DS 4 híbrido
El DS 4 se asienta como el compacto PHEV de lujo del consorcio francés
El DS 4 híbrido se asienta como una opción muy lógica entre los compactos PHEV. Este presume, gracias a dicha condición, de la etiqueta CERO de la DGT, y cuenta con un confort de marcha y unos ajustes realmente buenos. Sin embargo, su apartado tecnológico no se siente demasiado adelantado frente al de modelos más vetustos, y el comportamiento mecánico deja algo que desear cuando se agota la batería.
SEAT Tarraco Híbrido
El SUV más polivalente y capaz de SEAT añade a su gama una versión híbrida enchufable PHEV que mejora su polivalencia y suaviza su uso en terrenos urbanos, donde más jugo se le puede sacar a este tipo de mecánicas. Además, con una potencia bastante elevada, sus prestaciones son más que notables.
El SEAT Tarraco Híbrido retiene todo lo bueno del gran SUV español añadiendo además un sistema híbrido enchufable que permite rodar decenas de kilómetros en modo eléctrico, recibiendo además una cada vez más cotizada etiqueta CERO de la DGT que lo hace más apto para rodar por grandes núcleos urbanos.
Lynk & Co 01 híbrido
Lynk & Co nace de la mano del Lynk & Co 01, primogénito de la firma china que se establece como un SUV híbrido dispuesto a conquistarte. Un atractivo precio, un diseño diferente y una tecnología moderna son las bazas de este nuevo modelo encargado de asentar una nueva estirpe de vehículos procedentes del grupo Geely.
El Lynk & Co 01 llega como una de las primeras apuestas de la firma de Geely, que recurre a tecnología sueca para concebir a este nuevo SUV PHEV. Sus mayores bazas son un equipamiento de serie generoso, una alta carga tecnológica y un precio atractivo, aunque algunos de sus acabados son mejorables y la falta de botones físicos nos ocasionará ciertos inconvenientes.
Volkswagen Tiguan Híbrido
El Volkswagen Tiguan es un SUV de tamaño medio, muy popular en el mercado, construido sobre la plataforma MQB. Con su versión híbrida multiplica sus posibilidades, aumentando su polivalencia y, a la vez, minimizando su consumo y sus emisiones contaminantes, recibiendo la etiqueta CERO de la DGT.
Se trata de la opción más "eco" de la gama del SUV alemán: el Volkswagen Tiguan Híbrido responde a las necesidades de los que buscan un SUV híbrido enchufable con etiqueta CERO, aunque sus consumos cuando la batería no está cargada no es que sean especialmente brillantes.
Opel Grandland Híbrido
El Opel Grandland ofrece ahora una variante híbrida enchufable que mejora su polivalencia. Heredada de la que equipa su hermano el Peugeot 3008, el Opel Grandland PHEV destaca por sus prestaciones y por una autonomía eléctrica bastante generosa
Peugeot 508 Híbrido
El Peugeot 508 también está disponible en versiones híbridas enchufables, siempre con motor de gasolina, con diferentes potencias que van desde los 225 CV hasta los 300 CV.
Una de las berlinas más atractivas por diseño y calidad de construcción, que también está disponible en versiones híbridas enchufables con las que mejorar la eficiencia y recibir la etiqueta CERO de la DGT.
DS7 Híbrido
El DS7 e-Tense es la versión híbrida enchufable del SUV premium más grande y equipado de la marca DS. Cuenta con todo el equipamiento de confort y seguridad del DS7, al que se añade el silencio de marcha y la economía de uso de un vehículo eléctrico, al menos durante 58 km después de la recarga completa. Su única limitación, aparte de su precio, es un peso muy elevado motivado por la duplicidad de todos sus elementos motrices, incluyendo depósito de combustible más batería de gran tamaño
La variante híbrida enchufable del DS7 es una gran opción para los que busquen lo último en sistemas de propulsión pero no quieran acudir a las marcas premium más tradicionales. Eso sí, su precio sí que se aproxima más de lo que piensas a las alternativas alemanas o japonesas.
Alfa Romeo Tonale híbrido
El Alfa Romeo Tonale PHEV es la variante híbrida enchufable del SUV italiano
El Alfa Romeo Tonale híbrido destaca por una buena autonomía real en modo eléctrico, por un diseño que es difícil que no te guste y por contar con la ansiada etiqueta CERO. Sin embargo, la suspensión resulta algo dura y seca, haciéndolo menos cómodo que algunos de sus rivales, y pese a categorizarse como coche premium, algunos materiales del interior son mejorables.
Mitsubishi Outlander Híbrido
El Mitsubishi Outlander híbrido enchufable regresa a Europa con una interesante propuesta que combina una autonomía eléctrica generosa con una presentación muy cuidada, y una dotación siempre muy completa
Si estás buscando un SUV híbrido enchufable con una mecánica fiable, el Mitsubishi Outlander híbrido enchufable es una gran opción, aunque tendrás que renunciar a eso de personalizar el coche a tu gusto o poder elegir entre multitud de elementos opcionales
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
Toyota Yaris Híbrido | 3.940 / 1.745 / 1.500 | 286 | 20.700 € | PVP 20.700 € Pedir oferta |
Mazda 2 híbrido | 3.940 / 1.695 / 1.515 | 280 | 21.800 € | PVP 21.800 € Pedir oferta |
Renault Clio Híbrido | 4.050 / 1.798 / 1.440 | 301 | 22.046 € | PVP 22.046 € Pedir oferta |
Dacia Jogger híbrido | 4.547 / 1.784 / 1.632 | 595 | 23.649 € | PVP 23.649 € Pedir oferta |
Toyota Corolla Híbrido | 4.370 / 1.790 / 1.435 | 361 | 24.750 € | PVP 24.750 € Pedir oferta |
Toyota Yaris Cross híbrido | 4.180 / 1.765 / 1.595 | 390 | 24.850 € | PVP 24.850 € Pedir oferta |
Dacia Duster híbrido | 4.343 / 1.813 / 1.693 | 445 | 25.290 € | PVP 25.290 € Pedir oferta |
Mitsubishi Colt híbrido | 4.053 / 1.798 / 1.439 | 340 | 25.490 € | PVP 25.490 € Pedir oferta |
Honda Jazz híbrido | 4.089 / 1.725 / 1.556 | 298 | 26.400 € | PVP 26.400 € Pedir oferta |
Renault Arkana Híbrido | 4.570 / 1.821 / 1.576 | 480 | 26.942 € | PVP 26.942 € Pedir oferta |
Suzuki Vitara híbrido | 4.175 / 1.775 / 1.610 | 375 | 27.089 € | PVP 27.089 € Pedir oferta |
Suzuki Swace SW Híbrido | 4.655 / 1.790 / 1.460 | 596 | 27.241 € | PVP 27.241 € Pedir oferta |
Nissan Juke híbrido | 4.210 / 1.827 / 1.595 | 422 | 27.450 € | PVP 27.450 € Pedir oferta |
Kia Niro Híbrido | 4.420 / 1.825 / 1.560 | 451 | 28.056 € | PVP 28.056 € Pedir oferta |
Mazda MX-30 híbrido | 4.395 / 1.795 / 1.555 | 366 | 28.550 € | PVP 28.550 € Pedir oferta |
Mitsubishi ASX híbrido | 4.228 / 1.797 / 1.573 | 419 | 28.690 € | PVP 28.690 € Pedir oferta |
Hyundai Kona Híbrido | / 1.800 / 1.565 | 374 | 28.740 € | PVP 28.740 € Pedir oferta |
Suzuki S-Cross híbrido | 4.300 / 1.785 / 1.585 | 293 | 30.000 € | PVP 30.000 € Pedir oferta |
Toyota C-HR híbrido | 4.350 / 1.795 / 1.555 | 358 | 30.049 € | PVP 30.049 € Pedir oferta |
Ford Kuga Híbrido | 4.641 / 1.883 / 1.666 | 411 | 31.221 € | PVP 31.221 € Pedir oferta |
Renault Captur Híbrido | 4.227 / 1.797 / 1.576 | 305 | 24.234 € | PVP 24.234 € Pedir oferta |
MG HS Híbrido | 4.574 / 1.876 / 1.664 | 448 | 25.440 € | PVP 25.440 € Pedir oferta |
SEAT León Híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.460 | 270 | 28.192 € | PVP 28.192 € Pedir oferta |
Cupra León híbrido | 4.368 / 1.799 / 1.467 | 270 | 28.850 € | PVP 28.850 € Pedir oferta |
Jeep Renegade Híbrido | 4.236 / 1.805 / 1.692 | 351 | 29.855 € | PVP 29.855 € Pedir oferta |
Peugeot 308 híbrido | 4.361 / 1.852 / 1.441 | 361 | 31.229 € | PVP 31.229 € Pedir oferta |
Cupra Formentor Híbrido | 4.450 / 1.839 / 1.510 | 345 | 31.500 € | PVP 31.500 € Pedir oferta |
Mitsubishi Eclipse Cross Híbrido | 4.545 / 1.805 / 1.685 | 404 | 31.700 € | PVP 31.700 € Pedir oferta |
Citroën C5 X híbrido | 4.805 / 1.815 / 1.485 | 485 | 32.144 € | PVP 32.144 € Pedir oferta |
Jeep Compass Híbrido | 4.394 / 1.819 / 1.649 | 420 | 34.067 € | PVP 34.067 € Pedir oferta |
Citroën C5 Aircross Híbrido | 4.500 / 1.969 / 1.689 | 600 | 34.450 € | PVP 34.450 € Pedir oferta |
DS 4 híbrido | 4.400 / / 1.470 | 390 | 37.803 € | PVP 37.803 € Pedir oferta |
SEAT Tarraco Híbrido | 4.735 / 1.839 / 1.674 | 760 | 38.178 € | PVP 38.178 € Pedir oferta |
Lynk & Co 01 híbrido | 4.541 / 1.857 / 1.686 | 466 | 38.500 € | PVP 38.500 € Pedir oferta |
Volkswagen Tiguan Híbrido | 4.539 / 1.839 / 1.675 | 476 | 40.154 € | PVP 40.154 € Pedir oferta |
Opel Grandland Híbrido | 4.477 / 1.856 / 1.609 | 390 | 41.690 € | PVP 41.690 € Pedir oferta |
Peugeot 508 Híbrido | 4.750 / 1.859 / 1.403 | 487 | 42.510 € | PVP 42.510 € Pedir oferta |
DS7 Híbrido | 4.571 / 1.906 / 1.621 | 555 | 43.443 € | PVP 43.443 € Pedir oferta |
Alfa Romeo Tonale híbrido | 4.531 / 1.841 / 1.601 | 385 | 44.991 € | PVP 44.991 € Pedir oferta |
Mitsubishi Outlander Híbrido | 4.710 / 1.800 / 1.710 | 498 | 46.300 € | PVP 46.300 € Pedir oferta |