Contenido de la guía de compra
En esta guía vamos a tratar de analizar los mejores SUV premium del mercado en 2022 que, además, cuentan con la etiqueta CERO de la DGT. Este tipo de SUV de carácter Premium, pueden alcanzar la etiqueta CERO por dos vías: o bien convirtiéndose en híbridos enchufables, también conocidos como PHEV, con una autonomía superior a los 40 km en modo 100% eléctrico que normalmente son algunos más, o bien siendo modelos 100% eléctricos, cada vez más abundantes en el mercado y con más prestaciones y autonomía.
La etiqueta CERO equivale en teoría a un vehículo de cero emisiones, pero la DGT ha decidido incluir en ella también a aquellos vehículos que pueden circular en modo de cero emisiones un número suficiente de kilómetros, entendiendo que ese será su uso natural en ciudad. Esto hace posible que vehículos muy grandes, muy potentes y con motor térmico de consumo no precisamente bajo se lleven la etiqueta CERO por el hecho de poder enchufarse a una toma de corriente y recorrer los primeros kilómetros de cada trayecto sin emisiones. Esta situación suscita cierta polémica, ya que no es lo mismo un coche eléctrico 100% que un híbrido enchufable y, sin embargo, la DGT de momento no los distingue.
Como cada vez hay más vehículos de este tipo, vamos a dividirlos por tamaños y ordenarlos por precio dentro de cada bloque para que cada cual pueda escoger el SUV con etiqueta CERO dentro de la gama que más se ajuste a sus necesidades.
SUV Compactos Premium con etiqueta CERO
1. Volvo EX30
Mucha potencia para un crossover pequeño eléctrico
2. Hyundai Kona eléctrico
Formato atractivo, autonomía de coche térmico
3. Alfa Romeo Junior eléctrico
4. Peugeot e-2008 eléctrico
El crossover pequeño 100% eléctrico
5. Honda e:Ny1
6. Smart #1 eléctrico
7. MINI Aceman
8. DS3 E-Tense eléctrico
Estilo y exclusividad franceses a precio de Premium alemán
SUV Medianos Premium con etiqueta CERO
1. Hyundai Ioniq 5 eléctrico
Si quieres una alternativa eléctrica a los alemanes, este es tu coche
2. Volvo EX40 eléctrico
Un eléctrico solvente y atractivo para las familias
3. Skoda Enyaq iV eléctrico
Uno de los eléctricos más interesantes del momento
4. Hyundai Tucson Híbrido
Una variante de lo más interesante
5. Cupra Terramar híbrido
6. Maserati Grecale eléctrico
7. Skoda Kodiaq híbrido
8. BMW iX1 eléctrico
El nombre es raro, pero como SUV es una de las mejores opciones
El BMW iX1 se asienta como la versión eléctrica del BMW X1. Destaca por unos muy buenos acabados, buenas sensaciones al volante, prestaciones más que suficientes y por contar con la codiciada etiqueta CERO. Sin embargo, su elevado precio y la autonomía que nos ofrece se quedan algo justas, y puede merecer más la pena apostar por un X1 PHEV.
9. Alfa Romeo Tonale híbrido
Tú solo míralo, ¿no te parece argumento más que suficiente?
El Alfa Romeo Tonale híbrido destaca por una buena autonomía real en modo eléctrico, por un diseño que es difícil que no te guste y por contar con la ansiada etiqueta CERO. Sin embargo, la suspensión resulta algo dura y seca, haciéndolo menos cómodo que algunos de sus rivales, y pese a categorizarse como coche premium, algunos materiales del interior son mejorables.
10. Honda CR-V híbrido
Único en su especie por su sistema híbrido
Con su sistema híbrido convencional sin posibilidad de enchufe, el Honda CR-V Híbrido recibe la etiqueta ECO de la DGT, destacando por su suavidad y su calidad de rodadura. Sus capacidades off-road son muy limitadas, por lo que de SUV sólo obtendremos la estética y la facilidad para acceder a su interior.
SUV coupé Premium con etiqueta CERO
1. Porsche Macan eléctrico
2. Polestar 4
3. Cupra Tavascan
4. Cupra Formentor Híbrido
Un SUV híbrido enchufable con más de 100 km de autonomía
Dinámico y eficiente, el CUPRA Formentor híbrido ofrece un excelente compromiso entre prestaciones y consumo, manteniendo además el carácter deportivo de toda creación de la marca española. A ello debemos sumarle la etiqueta CERO de la DGT, la cual nos brinda importantes ventajas.
5. Jaguar I-Pace eléctrico
El pionero de los SUV eléctricos de lujo, un punto para Jaguar
El SUV eléctrico de Jaguar es un vehículo diseñado como 100% eléctrico desde el principio. Eso significa que no tiene versiones térmicas y que toda su estructura ha sido optimizada para albergar las baterías bajo el suelo y aprovechar al máximo el espacio interior que sólo un coche eléctrico puede ofrecer. Esto le da una importante ventaja frente a modelos de la competencia que han sido "electrificados" a partir de una plataforma pensada inicialmente para una mecánica de gasolina y que ya no permite tanta optimización del espacio interior.
6. Audi Q8 Híbrido
Potencia, lujo y etiqueta CERO
La gama del Audi Q8 ofrece muchas alternativas, pero una de las más interesante es sin duda la que combina la potencia de un generoso motor térmico de seis cilindros y un sistema eléctrico para disfrutar en todo momento de unas prestaciones de primer nivel.
7. Ford Mustang Mach-E eléctrico
Un serio rival para la referencia: el Tesla Model Y
El Ford Mustang Mach-e es todo un acontecimiento en si mismo, empezando por su denominación comercial. El segundo miembro de la familia Mustang no es un coupé de altos vuelos, sino una especie de SUV-crossover 100% eléctrico con más de 400 kilómetros de autonomía.
8. Skoda Enyaq iV Coupé
Será menos práctico, pero mola mucho esa caída del techo
El Skoda Enyaq iV Coupé llega como una variante más estilizada del Enyaq convencional. Destaca por ofrecer un diseño más llamativo y una más trabajada aerodinámica que ayuda a pulir la autonomía. Sin embargo, su precio es considerablemente elevado, y nos encontramos con una pequeña pérdida de espacio para los ocupantes de las plazas posteriores frente al Enyaq normal.
9. Toyota bZ4X eléctrico
10. Mazda MX-30 híbrido
SUV Grandes Premium con etiqueta CERO
1. Mercedes EQS SUV
2. Kia EV9
3. Volvo EX90
4. Mercedes Clase G eléctrico
5. Mazda CX-80 híbrido
6. Porsche Cayenne S Hybrid Híbrido
Deportividad obscena con una obscena etiqueta CERO en el parabrisas
Todo es positivo en este Porsche Cayenne híbrido enchufable, a excepción del poco sentido que tiene contar con la etiqueta CERO en un gigantesco SUV de más de 2 toneladas de peso incapaz de avanzar más de 40 kilómetros en modo eléctrico en la vida real.
7. Volvo XC90 Híbrido
Lujoso, amplio, cómodo, exclusivo y con etiqueta CERO
Su etiqueta CERO puede ser un argumento de venta y de compra, pero también es cierto que en un SUV que supera ampliamente las dos toneladas de peso, no se trata del argumento con mayor sentido del mundo.
8. BYD Seal U
El BYD Seal U se asienta como un SUV sumamente interesante, especialmente porque está disponible tanto en versión eléctrica como PHEV. Sea como fuere, nos encontramos con un coche práctico, cómodo y con una buena eficiencia, así como con una autonomía lo suficientemente elevada como para afrontar una conducción diaria con despreocupación.
9. Kia EV6 eléctrico
La opción diferente y exótica de la gama eléctrica de Kia
Una alternativa a Tesla con un coche eléctrico diferente. El Kia EV6 se asienta como una opción bastante sensata, eficiente y que cuenta con lo mejor de un compacto y con lo mejor de un SUV al asentarse en el segmento de los crossovers.
10. Mazda CX-60 híbrido
Puede que estéticamente te recuerde a otros coches, pero os aseguramos que tiene mucho que decir
El Mazda CX-60 híbrido se asienta como el primer coche PHEV de la firma japonesa. Destaca por una gran calidad interior de la mano de buenos ajustes, de un confort de marcha a la altura del segmento en el que se inscribe y por contar con una gama de motores generosa, conformada por opciones diésel, gasolina e híbrida enchufable. No obstante, y aunque sea subjetivo, el diseño general es algo aséptico, su precio es bastante elevado y, aunque contamos con la última tecnología de la marca, son muchos los rivales los que destacan por encima de este en dicho aspecto.
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219.819 €GASOLINA•462-550 CV•3.3-13.0 l/100KmEl Bentley Bentayga es un monstruo de lujo y exclusividad que comparte plataforma con coches tan "vulgares" como el Porsche Cayenne, el Lamborghini Urus o el Audi Q7, dotándola del máximo nivel de calidad y confort que el grupo Volkswagen es capaz de producir. Se trata de un SUV de alto lujo que te permite viajar en un auténtico salón rodante, en completo silencio y con las máximas prestaciones. Del consumo mejor hablamos otro día.
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149.150 €GASOLINA•460-550 CV•0.8 l/100KmEl Range Rover Híbrido es la cima de la gama Range Rover en lujo, acabado, equipamiento y tecnología. Es un coche exclusivo para sibaritas que no quieren un vulgar coche alemán y buscan algo aún más especial y distinguido, que además tiene verdadera capacidad 4x4.
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118.409 €GASOLINA•470-739 CV•10.0-11.3 l/100KmEl Porsche Cayenne híbrido enchufable representa lo máximo en SUV deportivos. La última tecnología de la marca se da la mano con el máximo lujo, un amplio y confortable interior y unas prestaciones casi increíbles. Eso sí, todo tiene un precio.
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Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
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Volvo EX30 | 4.230 / 1.837 / 1.549 | 318 | 29.300 € | PVP 29.300 € Pedir oferta |
Hyundai Kona eléctrico | 4.355 / 1.825 / 1.580 | 466 | 26.510 € | PVP 26.510 € Pedir oferta |
Alfa Romeo Junior eléctrico | 4.170 / 1.781 / 1.532 | 400 | 27.708 € | PVP 27.708 € Pedir oferta |
Peugeot e-2008 eléctrico | 4.304 / 1.775 / 1.523 | 434 | 25.490 € | PVP 25.490 € Pedir oferta |
Honda e:Ny1 | 4.390 / 1.790 / 1.584 | 344 | 38.400 € | PVP 38.400 € Pedir oferta |
Smart #1 eléctrico | 4.270 / 1.822 / 1.636 | 313 | 30.190 € | PVP 30.190 € Pedir oferta |
MINI Aceman | 4.070 / 1.754 / 1.514 | 300 | 28.051 € | PVP 28.051 € Pedir oferta |
DS3 E-Tense eléctrico | 4.118 / 1.791 / 1.534 | 350 | 32.958 € | PVP 32.958 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq 5 eléctrico | 4.635 / 1.890 / 1.605 | 531 | 29.510 € | PVP 29.510 € Pedir oferta |
Volvo EX40 eléctrico | 4.425 / 1.873 / 1.651 | 410 | 33.780 € | PVP 33.780 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV eléctrico | 4.648 / 1.879 / 1.616 | 585 | 34.250 € | PVP 34.250 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.650 | 616 | 34.065 € | PVP 34.065 € Pedir oferta |
Cupra Terramar híbrido | 4.569 / 1.863 / 1.584 | 490 | 46.720 € | PVP 46.720 € Pedir oferta |
Maserati Grecale eléctrico | 4.846 / 1.948 / 1.651 | 535 | 109.314 € | PVP 109.314 € Pedir oferta |
Skoda Kodiaq híbrido | 4.758 / 1.864 / 1.678 | 910 | 49.880 € | PVP 49.880 € Pedir oferta |
BMW iX1 eléctrico | 4.500 / 1.845 / 1.616 | 490 | 49.550 € | PVP 49.550 € Pedir oferta |
Alfa Romeo Tonale híbrido | 4.531 / 1.841 / 1.601 | 385 | 46.136 € | PVP 46.136 € Pedir oferta |
Honda CR-V híbrido | 4.706 / 1.866 / 1.684 | 579 | 45.445 € | PVP 45.445 € Pedir oferta |
Porsche Macan eléctrico | 4.784 / 1.938 / 1.622 | 540 | 85.382 € | PVP 85.382 € Pedir oferta |
Polestar 4 | 4.840 / / 1.544 | 526 | 65.900 € | PVP 65.900 € Pedir oferta |
Cupra Tavascan | / 1.861 / 1.597 | 540 | 39.700 € | PVP 39.700 € Pedir oferta |
Cupra Formentor Híbrido | 4.450 / 1.839 / 1.510 | 345 | 34.990 € | PVP 34.990 € Pedir oferta |
Jaguar I-Pace eléctrico | 4.680 / 1.895 / 1.566 | 656 | 95.000 € | PVP 95.000 € Pedir oferta |
Audi Q8 Híbrido | 4.986 / 1.995 / 1.697 | 439 | 105.050 € | PVP 105.050 € Pedir oferta |
Ford Mustang Mach-E eléctrico | 4.712 / 1.881 / 1.597 | 502 | 42.205 € | PVP 42.205 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV Coupé | 4.653 / 1.879 / 1.622 | 570 | 36.250 € | PVP 36.250 € Pedir oferta |
Toyota bZ4X eléctrico | / 1.860 / 1.600 | 452 | 25.000 € | PVP 25.000 € Pedir oferta |
Mazda MX-30 híbrido | 4.395 / 1.848 / 1.555 | 350 | 25.550 € | PVP 25.550 € Pedir oferta |
Mercedes EQS SUV | 5.125 / 1.959 / 1.718 | 645 | 140.161 € | PVP 140.161 € Pedir oferta |
Kia EV9 | 5.100 / 1.980 / 1.780 | 312 | 73.430 € | PVP 73.430 € Pedir oferta |
Volvo EX90 | / 1.964 / 1.744 | 79.120 € | PVP 79.120 € Pedir oferta | |
Mercedes Clase G eléctrico | 4.624 / 1.931 / 1.986 | 620 | 196.221 € | PVP 196.221 € Pedir oferta |
Mazda CX-80 híbrido | 4.995 / 1.890 / 1.714 | 258 | 55.444 € | PVP 55.444 € Pedir oferta |
Porsche Cayenne S Hybrid Híbrido | 4.930 / 1.983 / 1.696 | 627 | 118.409 € | PVP 118.409 € Pedir oferta |
Volvo XC90 Híbrido | 4.950 / 1.923 / 1.767 | 262 | 73.725 € | PVP 73.725 € Pedir oferta |
BYD Seal U | 4.790 / 1.890 / 1.668 | 552 | 33.980 € | PVP 33.980 € Pedir oferta |
Kia EV6 eléctrico | 4.680 / 1.890 / 1.550 | 490 | 35.950 € | PVP 35.950 € Pedir oferta |
Mazda CX-60 híbrido | 4.745 / 1.890 / 1.680 | 570 | 46.044 € | PVP 46.044 € Pedir oferta |