Precios Nissan Pulsar

Review del Nissan Pulsar

 

Desde verano del 2018 el Nissan Pulsar no se comercializa en el mercado español y tampoco hay existencias del vehículo en los concesionarios.

El Nissan Pulsar cuenta con 3 niveles de acabado denominados Acenta, N-Tec y Tekna. El más básico es ya suficiente, contando con aire acondicionado, llantas, Bluetooth y control de crucero entre otros elementos, mientras que el acceso a versiones superiores se produce con incrementos de precio graduales hasta llegar a un equipamiento francamente completo en la versión Tekna con el interesante sistema de cámara de visión 360º, asientos de piel calefactados y el denominado "escudo de protección inteligente" con todo tipo de ayudas a la conducción que mejoran la seguridad activa. Por tiempo limitado también se vende una versión denominada Acenta Sport Edition con faros LED.

En cuanto a motores, la gama del Pulsar se basa en un motor gasolina 1.2 DIG-T de 115 CV que se queda algo justo, con unos desarrollos muy largos que buscan el mínimo consumo pero ahogan su capacidad de respuesta a medio régimen, y un 1.5 dCi de 110 CV diésel, con una respuesta lineal y progresiva muy agradable combinada con un consumo ridículamente bajo. Por encima de estos dos se sitúa el 1.6 DIG-T con 190 CV que no tendrá unas ventas elevadas.

Como recomendación de compra, creemos que la combinación más atractiva por motor, equipamiento y precio es el acabado Acenta, con clima bi-zona, sensor de lluvia y luces y llave inteligente, todavía a muy buen precio, y probablemente combinado con el motor diésel de 110 CV de origen Renault. Sólo para un uso poco exigente en ciudad podemos ver como más razonable el gasolina de 115 CV. Los acabados superiores y los motores de mayor potencia se sitúan en un nivel de precios en el que empezarían a ser más atractivos otros coches.

El Nissan Pulsar está diseñado para ser un superventas. Se supone que ataca el segmento del Golf, pero en realidad está algo lejos de éste y se mira más bien en el espejo del Renault Mégane como un coche de escasa personalidad y calidad justa en busca de precios competitivos. Sus puntos fuertes son una estética apta para todos los públicos (ni gusta ni disgusta) un interior muy espacioso, un completo equipamiento y sobre todo su precio. Una opción sensata, práctica y económica, como la de un frigorífico con calificación energética A+ y con el mismo grado de pasión y personalidad.